先说结论
操控性会影响安全
1.麋鹿测试(ESP ON)的成绩&动态
以日常使用不飙车，可能能见度变差
或是会突然遇到障碍物掉落物在路上，防不胜防
要是车辆能成功做出紧急闪避
就不必花钱修车甚至受伤送医!!
然后影片我是都参考KM77频道
https://i.imgur.com/ZucnHNi.png
例如卡罗拉掀背
搭17"225飞隼舒适轿车胎 成绩75KM非常普通
提速到77KM依然好控制，但会撞锥才能维持在路线内
提速到78KM则是闪避完无法开回原本车道(严重推头)
若换上运动胎或许可以做出更好的成绩
但极限动态应该差不多(可能时速8x闪避完无法开回原本车道)
2.时速100-0的煞车距离
煞车也是操控的一环
台湾多数情况还是不允许紧急变道闪避的
遇到危急情况，先大脚煞车常常才是最佳解!!
然后资料我是都参考8891超级测试
https://i.imgur.com/50KBRDb.png
例如卡罗拉Sport
搭18"225 米其林PS4胎 成绩37.28m还OK
若要达到golf水准，大概除了维持运动胎设定，来令片也要升级!
若要达到focus水准，甚至铝圈得轻量化，然后加大碟盘加大卡钳!
大概是这样
至于高速巡航时速120的紧急闪避，小弟没有查到资料
可能不错的欧洲车就做得到吧~~
但以小弟的车来说还是120先减速到80内再闪会比较妥当
而驾驶技巧不好的驾驶，小弟甚至建议开外线80就好，安全第一!!
以上供参
※ 引述《werttrew (我只是你的爱人 不是敌人)》之铭言：
: 不说跑山
: 只看日常使用
: 例如平价的车
: 在高速公路上
: 速度快一点的时候会有一种摇晃感
: 而比较高价的进口车
: 整个就稳定很多
: 虽然没有有因为那个摇晃出意外
: 但操作起来
: 服贴稳定的操驾感
: 真的让人安心非常多
: 大家看几星几星
: 应该只是评一些主被动安全配备吧
: 而车的操控性品质差异
: 对驾驶的安全性
: 是不是其实影响也蛮大的？
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