有车位才能买车
这种制度问题 是最基本的人权问题

车位买不起 连买车的权利都被剥夺
那美国那些住车上的人
不是都要睡公园了？
没钱买车位仅租房的人 连要到远点的地方通勤上班都没办法

就算车位用租的才能买车好了
价格势必会连带房价房租一起涨更多

现在出门的观察
台湾交通凶危到极致的肉燥理论
路上一人一车的比例至少占六成

在整体交通总量崩溃
而开始去做车位/车牌数这种限制前

倒不如先想想二手车去化问题
你从新车领牌跟二手车报废的统计数量
就可以知道车数是远远死不如生

台湾大家有钱一直换车
二手车车况八成都好到不行

家里只能停一台两台
剩的就是只好巷弄乱丢乱停
长期几乎完全都没在使用

这问题街头巷尾去观察就知道
是不是事实

囤房税可以解决问题
那我相信囤车税也可以XD




※ 引述《jameslee0723》之铭言
: ※ 引述《GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)》之铭言：
: : 如题
: : 每次到了深夜都看到北部路边一堆停车格被停满
: : 还有各种违规停车 层出不穷
: : 台湾人到底有多少比例是有车没有车位啊?
: : 如果这些没车位的人没有车子 台湾交通会不会顺畅许多?
: : 如果冒犯没有车位的人 真是抱歉~~只是好奇想了解一下
: 北北基桃，少说三成以上的车辆是没有停车位的。
: 不过要有车位才能买车，车商应该会第一时间跳出来反对。
: 还没谈到交通问题，经济危机就先开始了！
: XDDDD