讲到塞车 很多人的解法就是以价制量
我把价格提高 开得起的人少 自然就不塞了
国道过路费加倍再加倍 能开的人就少了
但问题是
交通运输这种公共财 到底适不适用 该不该用以价制量？
举一个例子就是医院
大家也知道大医院看病就是塞满挤爆排爆
问题是 如果改成看病都自费 照MRI照CT通通自费
那应该就不太需要排 可能约明天就能做了
然后穷人看不起病
而看病也不该是专属富人的权利
就像高速公路 也不该用过路费来弄成富人专属的赛道
所以回归一点
就是 公路交通本身 到底适不适用以价制量这种纯经济学的手段？
讨论看看
再举个反例 就是台铁票价冻涨N年
也是因为要保障普通人 甚至是薪资中位数以下的穷人能够便宜搭车

都市跟乡村不一样，都市可以玩，乡下因为缺乏替代方案，价格弹性会很低，翻白话就是价格提到很高还是大多数的人会咬牙捏上去，因为我每天坐出租车还是比较贵

为什么会想到给政府赚这种对人民没利益的规范？

台湾的车子还不够贵？