真的是很没长进的比较
我印象还很清楚，十年前车版
提到油电时，也是这样批评的
什么电池不耐用很贵，同时有
电跟油两个系统维修成本高故
障率高，什么柴油还是小排气
引擎也很省
那时候的名言就是
“省油不省钱”
跟今天电动车几乎等同于特斯拉
很像，当年一提到油电几乎也是
几乎等同丰田
十年前油车用来嘲笑油电车的理
由，现在反而变成油车借来对抗
纯电车的优点
十年河东十年河西大概就是如此
实际上，就是整体车市没增长的
现在，纯油车的市占率其实持续
分别流失给了油电车以及纯电车
特别是在乘用车市场，基本上从
欧洲开始，过往柴油车的市占率
几乎已经全部丢掉，HEV/PHEV
跟BEV几乎全吃下柴油市占率并
继续侵占纯油车的市占
美国市场今年跟去年油电车跟纯
电车发展刚好相反，之前就发过
好几篇文提到今年HEV在美国复
兴的盛况，实际上HEV跟BEV在
美国的市占率都在提高，唯一下
降的就是纯油车，车辆电动化的
潮流仍然势不可挡，不管形式是
透过HEV、PHEV还是BEV
包涵双B在内，电动车的占比
仍然是在持续攀升的状态
https://i.imgur.com/CBClKF3.jpg
所以，纯油车迷不要一改十年前嘲
笑HEV然后现在以为抱着HEV就可
以无视车辆电动化发展了，赶快跟上
吧