因为有一点判断能力就知道
台湾的测速、速限真的不是为了改善交通跟提升安
全
前面我有一篇文章讲过就不赘述原因
就拿刚看到的新闻好了
(速限不合理的新闻居然唾手可得!?)
https://i.imgur.com/tcvhA7d.jpeg
就简单说嘛，如果超速真的如政府定义的一样危险
那在这条桥60km/h就超级危险囉！？
别的不说，你们整天留言说超速仔双标的
留言凭良心说，自己会不会上坡只开只骑20嘛
还不能是29km/h喔，超速9公里一样违法只是不取缔
再来在台湾
违停也不是100%就危险只是台湾这方面虽然规划差
(红线、停车格设计)
但至少没有像测速那样密度高到恶心来取缔
自然大家不会这么反弹
如果今天导入全台红线科技执法，停一秒没移动就
连续罚
我跟你说一样一堆人上批踢踢说道路设计不合理
要像国外一样严苛的罚则我超赞成
但麻烦取缔路段、时间、位置
还有道路设计都100%比照国外
在德国市区速限30我就算不刻意守法
人家的道路设计还有提醒告示，就是不会想让人开
快
台湾就不一样了...超宽一条+无谓的大路肩
一样速限50...?!?!
而且台湾现在也很畸形，搞到没测速牌子就不能开
罚超速
虽然现在牌子越来越密啦
但没牌子的路段可以放心开300都没问题
总之这方面要完全改善很难，但以目前来说
我完全反对区间测速，还有反对在台湾超速一定=
危险这件事
※ 引述《tigotigo (铁剑-小号炸鱼仔全家确诊)》之铭言：
: 讲到违停
: 板上一堆正义魔人就开始说什么没有车位不要买车
: 说政府没提供足够的车位 正义魔人也要哭邀
: 好像他们这辈子都没违停过一样
: 然后讲到国道速限
: 正义魔人又是另一个嘴脸
: 开始在抱怨国道速限太低 很容易就超过了
: 而且还很反对区间测速
: 讲了一堆屁话 其实就是怕被发现超速嘛
: 同样是交通规则 为什么可以两套标准？
: 有没有八卦？