※ 引述《jimmy12332 (123)》之铭言：
是这样啦
我觉得有点奇怪
其实台湾的交通都很奇怪
国道1、3号
从开始到现在就没开放给重机上过
重机族应该在买之前就知道了吧？
知道，但蛮讶异国三甲原来也能骑
在台湾重机族社会观感不佳
重机族应该在买之前就知道了吧？
知道，加入重机仔前我也很讨厌重机，但你可以试着用他们的角度来看事情，后来才发现
被媒体洗也有一部分的原因
要上国道可以开车
应该没有规定谁不能买车吧？
几乎所有重机族都会说自己也有车啊？
这就是政府想让全民买车的说法，如果重机今天能开放高速，我一人鲁蛇会考虑把车卖掉
光是一年持有成本就差的天差地远，当初会想买重机单纯是我从三重到八里上班可以走6
4，我汽车油耗一公升8，重机一公升30，为了省钱通勤买的
重机族在知道上述情况之下 还是买了重机
再来不断抗议不让他们上国道 到底是？
不是买之前就知道不能上了吗？
我相信大部分买重机前只知道能上快速，我也一样，后来深入了解才发现原来立法早就通
过了，那肯定要抗争，为了我那狗屎汽车的油耗和持有成本，假设政府法摆在那边不实施
开了先例，以后任何政策也有可能这样搞，虽然现在也不少，但身处在充满台湾价值的民
主国家，培养正确的法律知识和公民参与公民素养，也是很重要的一环。
又说买重机不是为了当玩具
但买之前就知道国道不给上
那还买 又来抗议
所以买重机的目的是为了抗议？
每个人买的目的不同，但我相信重机开机车格越来越多通勤族加入，抗议的声音会越来越
大，所以政府迟迟不敢开。
而且要改现行的东西
应该要有一些更充分的理由吧？
开放重机上国道能让国道更安全吗？
要改现行的东西最简单，法律撤掉退出wto,政府敢不敢？不然政府也是在吃自助餐
更安全应该是考照前增加交通知识和改善道路软硬件，我国考照只教你车辆怎么让他动，
完全没教你怎么开车，你去路上问看有几个人回答的出来汽车右转路口前10公尺要先关门
才能右转，还有左转时有些号志要有左转箭头才能转，一堆人看到号志是绿就无脑冲，我
们的交通素养是用罚单和车祸教出来的，不是驾训班教你的，以上问题都应该去干政府，
而不是把错拿来网内互打。
有人说小黄、学长怎么也可以上
他们观感也不佳啊？
问题是国道一开始就是规划要给他们上啊
不然你也可以改成抗议小黄学长不能上国道啊
松山机场日本时代叫台北飞行场，是拿来给军机打仗用的，为什么现在一般民众能在那里
坐客机
台北荣兴花园以前进去要门票，为什么现在不收费
政策是需要跟着时代演变，万物皆有平权，同性婚姻民意不通过，为什么还是可以结婚
实在不懂 有没有人能帮我解惑
谢谢
我再说一次，人生而平等，天赋人权，而且我有缴税，不爽政府就退税，不要卡的不上不
下，收税自助餐