※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 以前Prius就是慢慢开，但是很省油
: 当时成为环保人士的潮车
: 只要环保，慢一点也没关系
: 但是都有马达，特斯拉却比保时捷还快
: 观念反而被扭转成电动车才是性能
: 虽然丰田已经增强油电车的性能了，但是还是比不上电动车
: 而且还要靠大马力的引擎来达成，而不是靠马达达成
: 这样根本就是电油车，不是油电车了
: 更何况特斯拉还使用又大又宽的轮胎
: 反观Prius却使用超细轮胎，鱼目混珠
疴 轮胎不是越宽越大越好
而是车厂选择最适合的轮胎宽度
https://youtu.be/wf_mIlU82Ac?si=U_IzfFS2cIZZ0t9O
影片中 比较 宽轮胎 和窄轮胎差异
冰上最明显
窄轮胎加速最好 宽轮胎煞车最好
整体来看 最宽和最窄都不是分数最好了
而是最适合车重的轮胎宽度
: 照理讲油电车只是靠引擎充电，以便使用小电池、又能减少里程焦虑
: 但是性能应该跟电动车一样才对，为什么做不到呢？