※ 引述《orzzz》之铭言
: 8er定位M01有争论过，分享一下两方观点：
: 8=6=5双门/轿跑，跟E coupe/CLS竞争：
: 1. wiki & c/d 写出 8系列是6的继承车款，而6=5双门
: https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_8_Series
: 第三段:
: "It (指8系) launched in coup? (G15), convertible (G14), and four-door Gran Cou
: p? (G16) body styles, as the successor to the F06/F12/F13 6 Series lineup."
: https://www.caranddriver.com/news/a21529610/2019-bmw-8-series-history-doesnt-r
: epeat-but-it-rhymes-official-photos-and-info/
: 第一段:
: "BMW’s latest coupe, the 8-series, which replaces the 6-series..."
: 第二段:
: "the 8-series coupe is positioned exactly in the same market slot that the two
: -door 6-series occupied"
: 2. 仔细观察美国价，8乍看跟AMG GT同价，但所谓同价的车型8的动力多100匹
: 8=7的双门，跟AMG GT竞争：
: 1. 底盘
: 2. 命名法
: 3. 历史脉络
: 本鲁个人情感上是支持后者，但数字摊开及国外车媒说法似乎偏向前者
很久以前上车辆课程培训的时候
有一个金字塔图 反正内部自己有分级（详细我忘了）
8是放在7那个级距的
之前的6=5双门
现在的8取代之前的6
现在6GT取代以前的5GT
所以8的定位就很诡异
他是6的后继车款无误
但原厂希望他不只是如此
进一步提升他的形象到7的等级
从售价上就可以看出
以8为命名大概也是想蹭E31
我真的看过有人买850是因为E31 850是他年轻时候的梦想车
所以总的来说
8=更高级的6
他的关系类似3与4的关系
7er如果是3er
8er就是4er(有coupe与GC)
看内装就可以发现8比5更高一级
是与7同等级的
不过我觉得倒也不用争这个
反正原厂自己也是大概大概
先出一台四门车
再出一台四门车的双门版
然后用四门车的双门版造一台四门车
真的很神奇