目前的紧急煞停机制
都是车子本身自己去搞
作为人为驾驶失效的保护机制
但是国道上还是一堆撞上缓撞车的例子
不就证明这机制，这保护系统不可靠
可以反过来想
怎么不开发由缓撞车强制远端介入车辆的煞停系统
把车子的紧急煞停和减速，分担给缓撞车
比车子自己搞防撞机制不是更好
可没没车厂在搞？
可否分析一下？感恩