身为4年的E4车主，看了留言实在很傻眼，没知识当键盘侠就算了，还一堆反智言论。
有人说不玩越野，市区用车干嘛要四驱?还有说2驱都能正常开，干嘛要四驱?
我想说，手排也能开干嘛要自排?后视镜也能倒车干嘛要环景?
真拜托一下，时代在进步，你还在停留4驱的传统观点，你的脑袋也要更新
1.如果说四驱有分文跟武，那RAV4 E4四驱就是文的那种，讲白了，E4的四驱就是
多加一颗后置电机马达来达成，它无法像传统四驱那么威猛，原厂设计就是针对
都会用车需求来设计，举凡起步，转弯，再加速，它无时无刻都在运作，
充分挥发四驱的优点，所以你仔细去看TOYOTA官方介绍E-FOUR的影片，你会发现都是
拍市区行车状况，没有大肆宣扬越野脱困的能力。
所以RAV4 E4就是针对都会行车设计，让你行车更惬意，开起来更得心应手。
反而越野脱困只是它的附加好处，甚至会让人失望，毕竟只靠10几匹马力的电动马达
效果肯定不佳。
2.RAV4 E4比较贵??
我想RAV4 E4真的是和泰最有诚意，也是车主比较能占和泰便宜的车款，你去看看LEXUS
NX系列，要多少等级才能买到E4功能????
RAV4 E4，除了多一套四驱控制系统，一颗四驱马达，它还有多了全景天窗，一套难用的
4G车机(难用是一回事，但原厂加价也要不少钱)，全平整化底盘，和那种裸奔的底盘，
看起来就是爽，这原厂一套也要好几万，还有一堆E2车主要改装的行车模式快速钮，原厂
一套也要近万把元，这些加起来难道不值10万吗??????
更重要，很多配备是你事后要花大钱，也都无法安装的!!!
3.漏水问题:
RAV4 E4头几批出现漏水问题，原因不是天窗，而是车顶行李架设计问题，这也是被其他
人嘲笑的地方，说起来真好笑，一堆引擎/活塞漏水，或，车体还是锈锈家族的，笑得更
大声，只要去问稍懂的，RAV4 E4要解决漏水设计问题，真的只要花个百元就能止漏，
而且天窗到目前为止还没见到车友有灾情，反倒是CRV天窗问题惨不忍睹，生锈不说
卡扣材质太烂导致断裂关不起来，维修更是要上万，这些灾情只要上FB车友版，或
GOOGLE搜寻 CRV 天窗 灾情都可以看到。
所以，如果预算不卡关，也都能接受2.5的税率，实在没理由不上RAV4 E4!