H1军用车怎会挂上Toyota厂徽？原来真的有Mega Cruiser“日本悍马车”！
BY 蔡文馨 @ 16 November 2023
别以为只有美国人会打造悍马车，事实上Toyota也曾赚过军方的大单，那就是这辆Mega
Cruiser“超级巡洋舰”，于1995年开始生产，可惜因海外市场已经被Hummer H1霸王硬上
弓塞好塞满（相信与品质及耐用度无关、与政治恶势力比较有关），加上量产的那几年风
平浪静，没有乌俄战争、也没有以色列进军迦萨等大规模军事冲突，在东西线均无战事的
情况下，各国完全没有强化武力的动机，因此Mega Cruiser在缺乏海外海量订单情况下，
等到内需3000辆已经填满，2001年Mega Cruiser黯然退场，总产量为3,000辆，看似不会
太少，但是Mega Cruiser对丰田来说绝对是个赔钱货，少说也要3万辆以上才可能有赚头
！毕竟这种车款还是要靠后续卖零件的费用加减赚，销售量太少相当不利。
不要笑！因为更好笑的是Lamborghini也曾干过这样的蠢事，那就是LM-002，产出后因为
不知道要卖给谁，所以干脆改一改去参加巴黎达卡拉力赛，但最后因资金不足无法参战，
只能跑一跑地区性小规模拉力赛。
言归正传，今日的Mega Cruiser虽然是近30年的古董军事车款，但是军用车的本质就是经
久耐操、容易维护、越野强悍，加上又是出自于Toyota之手，不会坏就是不会坏！目前美
国公认最耐操的载重越野皮卡就是Toyota Tacoma，连中东游击队、恐怖份子都说赞！因
此相信Toyota专门设计给军方战斗与警方救难所使用的Mega Cruiser，耐操与强悍特质绝
对不在话下！因此Mega Cruiser“民用版”其实非常抢手，已修改成左驾版本、并具有豪
华改装的Mega Cruiser，在美国二手车市场甚至达到31万美金，相当于千万台币！因为稀
有、而且车况几乎都不会差，除非大撞过或是越野翻车。
为了补贴家用、避免一直被定位成赔钱货，所以Mega Cruiser仍有少量的民用版释出，然
而仅限日本地区贩售，所以也都只有右驾版本，但数量大约只有150辆。然而因Mega
Cruiser车长达到5.09米、车宽达2.17米、车高则是2.07米，比Hummer H1更为硕大！因此
Mega Cruiser民用版完全无法对应日本狭窄的道路与停车格，而且税金极高（之前日本仍
有车宽税制），换句话说就是英雄无用武之地！因此Mega Cruiser民用版卖不动就是这个
原因，事实上许多日本在地的Mega Cruiser民用版都被卖到海外去了，因为在日本的交通
环境下“真的活不下去”！开此车出门真的不知道要停到哪里去，只能寻找“游览车士停
车位”且到处被排挤...
言归正传，今日的Mega Cruiser虽然是近30年的古董军事车款，但是军用车的本质就是经
久耐操、容易维护、越野强悍，加上又是出自于Toyota之手，不会坏就是不会坏！目前美
国公认最耐操的载重越野皮卡就是Toyota Tacoma，连中东游击队、恐怖份子都说赞！因
此相信Toyota专门设计给军方战斗与警方救难所使用的Mega Cruiser，耐操与强悍特质绝
对不在话下！因此Mega Cruiser“民用版”其实非常抢手，已修改成左驾版本、并具有豪
华改装的Mega Cruiser，在美国二手车市场甚至达到31万美金，相当于千万台币！因为稀
有、而且车况几乎都不会差，除非大撞过或是越野翻车。
为了补贴家用、避免一直被定位成赔钱货，所以Mega Cruiser仍有少量的民用版释出，然
而仅限日本地区贩售，所以也都只有右驾版本，但数量大约只有150辆。然而因Mega
Cruiser车长达到5.09米、车宽达2.17米、车高则是2.07米，比Hummer H1更为硕大！因此
Mega Cruiser民用版完全无法对应日本狭窄的道路与停车格，而且税金极高（之前日本仍
有车宽税制），换句话说就是英雄无用武之地！因此Mega Cruiser民用版卖不动就是这个
原因，事实上许多日本在地的Mega Cruiser民用版都被卖到海外去了，因为在日本的交通
环境下“真的活不下去”！开此车出门真的不知道要停到哪里去，只能寻找“游览车士停
车位”且到处被排挤...
https://www.lian-car.com/articles/read/37707.html
心得/说明：(30字以上)
军规其实意外的好开 只是有点宽
体型太大在台湾可能没市场
军规的悬吊也很可怕，硬到爆
但动力方向盘倒是意外地轻