推 japan428 : 其实不会来不及，就修法，让法规明定要新建大楼需 11/08 07:29
→ japan428 : 保留配合增加多少比例的对外开放停车位，然后每年 11/08 07:29
→ japan428 : 检讨针对区域停车位供给状况逐步裁撤路边停车位， 11/08 07:29
→ japan428 : 政府自己都有逐步意识到这个问题，在公共建设如公 11/08 07:29
→ japan428 : 园跟社宅提供对外开放的停车位 11/08 07:29
其实真的有
民国99年7月1日施行的
建筑技术规则建筑设计施工编第59条
　建筑物新建、改建、变更用途或增建部分，依都市计画法令或都市计画书之规
定，设置停车空间。其未规定者，依下表规定。
┌─┬──────────┬────────┬────────┐
│类│建筑物用途 │都市计画内区域 │都市计画外区域 │
│别│ ├───┬────┼───┬────┤
│ │ │楼地板│设置标准│楼地板│设置标准│
│ │ │面积 │ │面积 │ │
├─┼──────────┼───┼────┼───┼────┤
│第│戏院、电影院、歌厅、│三百平│免设。 │三百平│免设。 │
│一│国际观光旅馆、演艺场│方公尺│ │方公尺│ │
│类│、集会堂、舞厅、夜总│以下部│ │以下部│ │
│ │会、视听伴唱游艺场、│分。 │ │分。 │ │
│ │游艺场、酒家、展览场│ │ │ │ │
│ │、办公室、金融业、市├───┼────┼───┼────┤
│ │场、商场、餐厅、饮食│超过三│每一百五│超过三│每二百五│
│ │店、店铺、俱乐部、撞│百平方│十平方公│百平方│十平方公│
│ │球场、理容业、公共浴│公尺部│尺设置一│公尺部│尺设置一│
│ │室、旅游及运输业、摄│分。 │辆。 │分。 │辆。 │
│ │影棚等类似用途建筑物│ │ │ │ │
│ │。 │ │ │ │ │
├─┼──────────┼───┼────┼───┼────┤
│第│住宅、集合住宅等居住│五百平│免设。 │五百平│免设。 │
│二│用途建筑物。 │方公尺│ │方公尺│ │
│类│ │以下部│ │以下部│ │
│ │ │分。 │ │分。 │ │
│ │ ├───┼────┼───┼────┤
│ │ │超过五│每一百五│超过五│每三百平│
│ │ │百平方│十平方公│百平方│方公尺设│
│ │ │公尺部│尺设置一│公尺部│置一辆。│
│ │ │分。 │辆。 │分。 │ │
├─┼──────────┼───┼────┼───┼────┤
│第│旅馆、招待所、博物馆│五百平│免设。 │五百平│免设。 │
│三│、科学馆、历史文物馆│方公尺│ │方公尺│ │
│类│、资料馆、美术馆、图│以下部│ │以下部│ │
│ │书馆、陈列馆、水族馆│分。 │ │分。 │ │
│ │、音乐厅、文康活动中├───┼────┼───┼────┤
│ │心、医院、殡仪馆、体│超过五│每二百平│超过五│每三百五│
│ │育设施、宗教设施、福│百平方│方公尺设│百平方│十平方公│
│ │利设施等类似用途建筑│公尺部│置一辆。│公尺部│尺设置一│
│ │物。 │分。 │ │分。 │辆。 │
├─┼──────────┼───┼────┼───┼────┤
│第│仓库、学校、幼稚园、│五百平│免设。 │五百平│免设。 │
│四│托儿所、车辆修配保管│方公尺│ │方公尺│ │
│类│、补习班、屠宰场、工│以下部│ │以下部│ │
│ │厂等类似用途建筑物。│分。 │ │分。 │ │
│ │ ├───┼────┼───┼────┤
│ │ │超过五│每二百五│超过五│每三百五│
│ │ │百平方│十平方公│百平方│十平方公│
│ │ │公尺部│尺设置一│公尺部│尺设置一│
│ │ │分。 │辆。 │分。 │辆。 │
├─┼──────────┴───┴────┴───┴────┤
│第│前四类以外建筑物，由内政部视实际情形另定之。 │
│五│ │
│类│ │
└─┴────────────────────────────┘
说明：
（一）表列总楼地板面积之计算，不包括室内停车空间面积、法定防空避难设备
面积、骑楼或门廊、外廊等无墙壁之面积，及机械房、变电室、蓄水池、
屋顶突出物等类似用途部分。
（二）第二类所列停车空间之数量为最低设置标准，实施容积管制地区起造人得
依实际需要增设至每一居住单元一辆。
（三）同一幢建筑物内供二类以上用途使用者，其设置标准分别依表列规定计算
附设之，唯其免设部分应择一适用。其中一类未达该设置标准时，应将各
类楼地板面积合并计算依较高标准附设之。
（四）国际观光旅馆应于基地地面层或法定空地上按其客房数每满五十间设置一
辆大客车停车位，每设置一辆大客车停车位减设表列规定之三辆停车位。
（五）都市计画内区域属本表第一类或第三类用途之公有建筑物，其建筑基地达
一千五百平方公尺者，应按表列规定加倍附设停车空间。但符合下列情形
之一者，得依其停车需求之分析结果附设停车空间：
　　　1.建筑物交通影响评估报告经地方交通主管机关审查同意，且停车空间数
　　　　量达表列规定以上。
　　　2.经各级都市计画委员会或都市设计审议委员会审议同意。
（六）依本表计算设置停车空间数量未达整数时，其零数应设置一辆。
够不够用一回事
另一个问题在于这些空间是不是能被很好的使用
业主会觉得我停车场只给自己客户使用就好
要是给外人用
车子停进去好几个月，停车费也没缴
基于法律追讨程序超冗长、基本没办法把车挪走
等到客户来停车位还是不够
只是增加自己的不便
我觉得要活化利用车位
可以把积欠停车费这类的强制执行门槛降低、程序加快
反正两三个月都不开这台车，说明这台车对你真的没啥必要
又不按时缴停车费
那就速速拖走法拍掉或报废掉
停车场空间不会被卡到便祕，业主释出非营业时间利用的意愿才会上升
但一定会被靠北造成民众不便、额外负担、侵害人民权益啥小的
那群会把车丢著两三个月不开的
不是有钱就是有闲不然就是有钱又有闲
时间最贵但是花一大把时间在靠北的
这种人最能影响政策跟立法了
死老百姓只好继续在底层挣扎着找那为数不多的停车位