昨天也刚去试乘完
来分享一下目前开四代马3车主的心得
嘉义民雄MAZDA星期五晚上试乘车才到
我星期六中午就去试驾了
我的业务还跟我说他自己都还没开过就让我先开了XD
不过是挂蓝字临时车牌，没办法上国道
试驾的车子是 CX60 2.5NA 四驱
动力部分确实CX5的2.5T加速感更充沛一点
CX60挂的2.5NA加上车重，起步真的有点温吞
马力、扭力也都不大，就是一台稳稳开的车
引擎声跟轮拱声跟我目前的四代马3比起来是偏大声的
我甚至觉得四代马3在时速70以内都还比较安静(高速没机会试
但也可能是我马3轮胎换了P4还开不到1万公里
不过车窗隔音跟车外噪音抑制就CX60完胜了
车头分蜂巢跟格栅
目前有太多车都蜂巢式的了
我觉得格栅式反而比较大器一点
内装的部分
2.5的只有黑内装，质感就普普，前面都是软塑料而已
但软塑料至少是有类似鳄鱼皮纹路的，不至于太糟糕
鞍座则是铝质银色，也是普普
只有到3.3的才有区分黑、麂皮、星砂白内装
鞍座变成黑色发丝纹，摸起来就是赞
也比马3的黑色钢琴烤漆好多了，沾灰尘指纹比较看不出来
试乘车没拍，展示车是3.3棕色麂皮内装，蛮特别的就拍了一张
https://i.imgur.com/uiuJRb3.jpg
麂皮就萤幕下面那一块而已，触感很好，会忍不住一直摸
但感觉很难顾，脏了一定不好清
棕色内装是有点偏亮的，不会太老气
星砂白应该最好看，但还没机会看到
对了，通风椅只有3.3的才有，至少要捏到168.9万QQ
车机系统跟新世代马3一样，只是萤幕变大了爽度更高
全数位仪表图案没什么可以变，有点单调
大家最期待的空间表现
驾驶座是完胜CX5的
这种新世代的中央鞍座是平的设计我蛮喜欢的，手肘好放
CX5那种就有点碍手
至于后座，一张图说明一切
https://i.imgur.com/6fmlbua.jpg
小的身高183，体重77，前座调成我习惯的坐姿
CX60 膝盖微微接触驾驶座椅背
CX5 膝盖刚好顶着椅背
马3 驾驶座后面那个位子是没办法坐人的，坐椅前端距离椅背不到15公分
额外补充一下别说我不客观XD
同一天我也有去展间看客货X-TRAIL
驾驶座同样我的习惯坐姿，后座膝盖距离椅背足足还有一个半以上的拳头空间
因为目前也正在考虑换休旅车，原因是想爬山的时候前一晚车宿
所以也特别在乎后车厢长度
那么刚好业务就拿出卷尺帮我量了CX60后座倒平后的长度
如果是倒平的后座头枕顶端到尾门，大概170公分
前坐椅背到尾门的话大概是185公分左右
就看大家怎么去衡量了
交车也如上一篇大大说的
业务说大概要明年2月左右才会有车
目前全台2.5跟3.3的订单比例，大概是7:3
过阵子还会去试驾其他厂牌的休旅车，到时候再来发一篇比较心得吧