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检举暴增！违停记点新制惹议 交长：评估不影响安全采劝导
6月底起路口、公共汽车站10公尺内或并排停车记点1点，开放民众检举，1年内记12点吊照2个
月，冲击职业驾驶生计，要求撤回检举制、取消记点。交通部长王国材表示，昨已找全台
22县市开会，希望每100到150公尺红线划设10%黄线，让货车和出租车可临停上下客货，
且不影响安全和交通秩序下，希望临停以劝导为主。
为摆脱交通地狱，6月底多项交通新制上路，交叉路口、公共汽车站10公尺内违停或并排停车
都可记点1点，并开放民众检举，汽车驾驶人1年内违规记点达12点扣照2个月；2年内扣照
2次再违规记点吊销驾照，冲击货运、游览车、出租车等职业驾驶生计。
但由于目前出租车招呼站不足，不少乘客偏好在路口或公共汽车站牌拦车，有出租车驾驶1个
月内连被记点7点，其中还有同一时间地点违停载客被检举两次，忧心若被吊照恐缴不出
车贷和房租，生活不下去，另也有职业驾驶在新制上路4个月后已被吊扣驾照。职业驾驶
日前动员百辆车绕行交通部抗议，要求撤回检举制，违停只开罚不要记点。
交通部长王国材今(3日)表示，交通部昨针对该议题邀集相关单位开会，要求全台22县市
政府在每100到150公尺红线，划设10%的黄线，让货运和出租车有地方临时停靠上下货、
上下客，昨天已请地方政府进行评估。
王国材强调，针对违规临停部分，裁罚基准处理细则有提到不影响安全和交通秩序，可以
劝导为主，在现有临停车位和区域这么少的情况下，也已与警政署讨论，开罚是否可以用
劝导执行，昨天开完会后，大家也都把这议题带回去讨论。
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不愧是交通部，要不要干脆取消红黄线呢？
或是直接明文规定先劝导再开发就好
更便民的是直接取消检举好了
把头埋进沙子就什么也看不见了，蒸蚌～
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