马自达Cx60进口要被课60.4%的税金。
国产客货认证CRV被课20.8%的税金。
2台车税金差了3倍，但卖的价格差不多。
相信赔钱的生意没人做，马自达顶着这税金开这个价格一定还是有赚钱。
这样看下来台本是不是赚烂了

这个逻辑一样可以套用到所有车厂上吧? 奔驰电车自降几百万...特斯拉也是大降价。制造端的成本肯定够低才能支撑整个集团销售、服务、研发等，其他管销。差别只在于大家对本田这个品牌、台本的经营不买单。当然，也有可能马自达跟我大台湾车一样卖一台赔一台

台湾本田的毛利率应该是国产车厂最顶的

你忘了算上台苯用的是亚大规低强度钢材，成本更低妥善和后勤算双田平手好不好，但CRV一样卖得比进口“油电”客车RAV4贵啊

朋友认识车厂管理层 国产车成本30几