我是看到有人说自己欧洲车都没这么多毛病出来嘴两句。
自己是雷诺进口、家人是大众进口，真的设计问题多到炸修不完那种。雷诺引擎四大天王
几乎是每位车友必中、时间问题那种...什么松脱（另外焊起来就没事）、正时皮带断了
会打坏其他零件、塑料引擎脚、修理大灯盖在轮拱上开开车就震掉了、手套箱不能直接盖
会撞断卡榫得拉把手轻关...这些设计上的问题。
环保材质胶水，所以脱皮严重、天花板会掉下来这种忍了就算；最离谱是电动窗控制器没
有防水所以台湾气候必坏，升降锁链塑料设计、只要塑料一断就必须换整套升降机你妈这
实在忍无可忍...修理不好、保固期内免费换、过保就是只能一直自费修...我印象中四个
窗户总共坏了19次。后来油箱（没油但表显正常）、冷气都坏过，开了14年维修费应该可
以再买一台了...车子是好开、安全，但这辈子不敢再买雷诺油车了。
意大利车呢，前任待过fca总部，说为何小问题那么多？因为采购问题或经常变更小设计
后，每个部门并没有检查整合，所以容易出现零件不完全匹配耐用造成各种小问题。
至于宝马...我德国同事就说搞不懂亚洲为何那么喜欢？没漏油真的不是宝马，同为技术
人员他就是看不下去所以只开日本车...