近五年我买了几辆车：
1.Prius4
五年跑了14.2万公里，今年八月卖掉，
期间遇到的问题只有一个，主机在10万公里的时候挂掉，由于保固关系没有花到任何费用
，其他都定期1万公里保养一次，到卖掉前都没有讨过钱。
2.Model 3
四年10万公里，三角架换过两次(其中一次自费)、侧边镜头卡榫断裂(自费)、方向盘上方
饰板变形(保固)
3.Ranger
两年跑2.6万这个月刚卖掉，引擎故障灯亮过三次，雨刷水箱裂换过一次、主机当机无限
次不给出保、车辆常常异常抖动找不到原因、货斗12V无法过电、一次在路上起步踩油门
没反应，过一秒突然暴冲。
4.A250 外汇，目前里程4万
气囊灯无故亮起三次，插电脑皆找不到原因，只能消灯。
5. Model Y
刚交车一个月，目前没事
虽然我自己的样本数不够多，但是toyota确实给人很值得信任的感觉，有时候口碑就是这
样建立出来的，对大部分人来说，买车是仅次于买房的第二大花费，自然都是评估过自身
各种状况后所做出来的决定，所以也不用认为买日系车的人就不懂顾车，然后用奇葩的理
由来扭曲别人的车子，妥善率讲的是比例问题，用你的幸存者偏差来看其实不见得客观，
也不是说日系车就一定不会坏，但是按照调查来看问题确实就相对少一点，这应该是用车
族群普遍的认知才对。
※ 引述《QmaxQ (米浆混豆浆)》之铭言：
: ※ 引述《indoman (橄榄趴)》之铭言：
: : 如题
: : 欧洲的造车工艺世界之最
: : 不论是外型动力都非常吸引人
: : 也打造了不少豪华品牌
: : 但为什么
: : 大家对欧洲车的诟病就是
: : 大小毛病多
: : 尤其过保后问题一直跑出来
: : 为什么会这样
: 很多开欧洲车的人知道车有问题
: 很多开日本车的人只把车当工具
: 车有问题也当没问题，自然觉得妥善好
: 一堆CC、神A甚至ES有Auto灯的还能晚上不开灯
: 你说这种人会知道自己的避震漏油吗？
: 我以前搭朋友的Wish出门，他的副驾手套箱超屌
: 一开整个掉下来，还要帮他捡东西
: 他就是一脸“日本车可以开十五年不会坏嘴脸”
: 结果只是坏了当正常
: 我没有证据去说日本车欧洲车妥善率实质上谁好
: 只是有时候口耳相传的东西不见得是事实
: 而且妥善率看得到吃不到，很少有人一买来就坏
: 但操控性、外观、配备
: 这些却是一开上路就有感的东西
: 我爱欧洲车
: 我爱BMW
: I ///M Bimmer
: https://i.imgur.com/gnSJVLI.jpeg