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https://technews.tw/2023/10/25/mitsubishi-motors-renault/
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三菱汽车宣布退出中国生产，投资雷诺电动车新公司
因销售低迷、销量持续未能达标，日本汽车大厂三菱汽车（Mitsubishi Motors）
宣布退出在中国当地的汽车生产，且宣布将投资雷诺电动车（EV）新公司、最高
将出资 2 亿欧元。
三菱汽车24日于日股盘后发布新闻稿宣布，于当日举行的董事会上决议、将对中
国事业进行结构改革措施，决定退出在中国的三菱品牌车辆的生产。
三菱汽车指出，过去2-3年中国汽车产业面临急遽的市场变化，以超乎预期的速度
加快转向EV等电动化车款，消费者的品牌选择也发生巨大变化，而该公司虽在
2022年12月推出新型车款、力图重振销售，只不过销售量持续未能达到目标，且
为了调整库存、合资公司“广汽三菱汽车”营运的长沙工厂（湖南省）已自今年3月
起进行停工。
“广汽三菱汽车”是三菱汽车、三菱商事、广州汽车集团合资设立的公司，其营运
的长沙工厂是三菱汽车位于中国当地的唯一一座新车生产工厂。
三菱汽车指出，该公司和三菱商事对“广汽三菱汽车”的持股将全数转让给广汽
集团，结束在中国当地的三菱品牌车辆的生产，之后“广汽三菱汽车”将成为广
汽集团100%出资公司、其旗下的EV品牌Aion将持续活用“广汽三菱汽车”的工厂。
三菱汽车表示，今后三菱汽车、三菱商事、广汽集团将持续进行合作，对客户提
供售后服务，而实施上述结构改革措施、预估将在今年度（2023年4月-2024年3月）
财报内认列243亿日圆特别损失，不过该笔特别损失已一定程度反映在之前公布的
今年度财测预估内、因此现阶段不会变更今年度财测预估。
三菱汽车目前预估今年度合并营收将年增13.1%至2.78兆日圆、合并营益将年减
10.8%至1,700亿日圆、合并纯益将年减34.8%至1,100亿日圆。
另外，三菱汽车并于24日宣布，将对雷诺集团设立的EV新公司“Ampere”进行出
资，出资额最高为2亿欧元。三菱汽车表示，借由和“Ampere”合作，进一步加
强EV研发以及扩增EV产品阵容，将采购“Ampere”研发/生产的EV、以三菱汽车
自家品牌进行贩售，初期会在欧洲市场贩售。
“Ampere”为雷诺分拆EV事业设立的公司、计划在2024年IPO。除三菱汽车之外，
日产汽车（Nissan）也已决定将对“Ampere”最高出资6亿欧元，而美国半导体
大厂高通（Qualcomm）也表明将出资。
心得/说明：(30字以上)
在台湾会退吗？感觉应该是不会，还卖得不错。
虽然车子没竞争力了，但是还是车子。
果真是便宜治百病啊。