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https://news.u-car.com.tw/news/article/76500
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鸿海科技集团旗下鸿华先进科技股份有限公司，2023 年 10 月 23 日选于台北新店举行上
市前业绩发表会，替接下来规划于创新版挂牌上市暖场，发表会由鸿华先进科技李秉彦总经
理主持，率营运团队向投资人说明营运成果。现场最大亮点也包括安排已挂牌的 Model C
(Luxgen N7)，提供参与发表会的投资人试驾与试乘。U-CAR 编辑部也受邀参与发表会，并
抢先短暂试驾体验 Model C，后续将带来相关报导。
Model C 2025 年进军北美市场，主打大电池版与高性能版
而在后会的媒体联访，李秉彦总经理首度透露，在 Model C 量产版本在台湾推出后，鸿华
先进已经展开 Model C 海外市场的布局，目标 2025 年第 3 季推出海外量产版本，锁定重
要销售市场正是北美地区，而为迎合北美市场对于电动车性能与续航里程的需求，李秉彦总
经理证实先前展出的 Model C 大电池版本与高性能版本，都会规划导入到北美市场！
国产 Model C (Luxgen N7) 量产交付目标，预估 2024 年上半交付 8 千辆
至于国内消费者最关心的 Luxgen N7 交付议题，李秉彦总经理表示关于产能部分，因为涉
及鸿华先进所委托生产厂裕隆汽车，这方面不方便由鸿华先进代为回答，但是，鸿华先进在
上市前业绩发表会已率先发表 10 月 12 日至 23 日订单突破 8 千辆，预计 2023 年第 4
季量产，李秉彦总经理希望能在 2024 年上半年达到交付 8 千辆，不要让支持 Model C
(Luxgen N7) 的国内车主等待太久。
对于平价电动车，鸿华先进认为百万级距是指标
最后，关于鸿华先进所强调的推展平价电动车目标，李秉彦总经理也回应对于平价电动车的
想法，在销售价格设定上虽然不同车型等级会有所差异，但仍将以销售价格 100 万元做为
平价电动车的开发指标，这目标也让人在 Model C 推出量产版本后，接下来预计 2024 年
第 4 季推向量产的 Model B，在价格设定上有所期待。
心得/说明：(30字以上)
美国人会买纳智捷回家开
有点难以想像
鸿海好歹有在北美上市
算是小有名气
应该也是有市场？