https://i.imgur.com/q4BXEUL.jpg
事情是这样，某一天捡到一组直径为34CM的大碟盘之后
https://i.imgur.com/zUZFY0I.jpg
也顺便捡到一组搭配的原厂大卡钳
https://i.imgur.com/Teo8Ud2.jpg
但在试装的时候，发现原本的17吋铝圈会扫到贴在里面的配重块
https://i.imgur.com/qQl3VNt.jpg
请教Previa 车友群组，免费收到一组他Sienna换下来放了好几年的原厂17吋铝圈给我装
https://i.imgur.com/baIeGRL.jpg
这组铝圈真的霸气，而且表面超新无伤，品项超级好，拿去卖少说8000起跳。
https://i.imgur.com/f7gO1SQ.jpg
这组铝圈也顺利直上原厂大卡钳+34CM的大碟盘
https://i.imgur.com/vP1ocJW.jpg
但是在安装完成后，试开发现一个问题，那就是会抖动
时速80公里以下完全正常，时速80开始抖，时速100抖很大，时速100-110抖动感觉会降下
来
https://i.imgur.com/sP6NNp6.jpg
这一台车的时速表，与GPS是完全相同的，并不是灌水的快乐表
当下安装卡钳的厂商帮我做一次平衡，确定这组胎，做出来动平衡机配重是准确的
反正我手上有三台车，这台正七人座先暂时跑市区，有空再找专业厂商慢慢查原因。
先介绍一下这一台正七人座
车型: 2005年Previa
里程数: 31万公里
轮胎尺寸: 215/55/R17
胎压: 35PSI
旧轮圈尺寸宽度: 17吋 - ET50 - 宽度7JJ
新轮圈尺寸宽度: 17吋 - ET35 - 宽度7J
引擎脚: 30万公里更换原厂件
前后轴承: 25万公里更换原厂件
传动轴: 原车件
底盘件: 原车件
接下来是花钱去长期配合的轮胎行
轮胎行动平衡机检查是准确的，上四轮定位机检查也是准的，所以排除定位跑掉与前一家
动平衡机问题。
https://i.imgur.com/W7XIO1o.jpg
第三家原厂检查
原厂齁，在乡民眼里，大概只是建教生换换机油的专业与添加剂专卖店
预约原厂丰原保修站之后，就过去检修:
原厂首先检查底盘零件，确认后，
1. 底盘零件都是正常。
2. 轮胎上动平衡机检查也是准确的。
原厂技师在动平衡机上观察，轮胎转起来边缘有上下左右的变化
原厂技师认为铝圈有问题，把四颗转一次，其中左前轮这一颗正常不变，这右后这颗轻微
放右前轮，剩下两组上下变化量比较大的放后轮。
上高速公路上测试，时速80正常，时速105会感觉到抖动，时速110抖很大，时速115开始
降。
https://i.imgur.com/H8u28SH.jpg
看样子确实是铝圈问题，原本只能在中部市区跑，现在范围终于可以北上到台北
好在小弟这台车有出厂到31万公里全原厂保养维修，原厂检查并未收费用。
不过原厂回复也是觉得很奇怪，主要是原厂铝圈很强壮，原厂经验遇到有变形的非常非常
少，而且通常有变形可以看到表面很明显的撞击痕迹，但是这组圈很新无伤，也没有撞击
点；另外一次有办法撞到三颗圈都变形，这车跟胎应该废了才对。
以原厂这个轮胎对调方式，确认原厂的方向是正确，80%机率抖动是恩典牌铝圈，开始朝
向铝圈修复迈进。请教丰原保修站站长有没有专业厂商可以介绍，站长介绍一家专门修复
铝圈的店家去检查。
到这里的结论
1. 底盘件正常
2. 轮胎上动平衡机检查也是准确的。
3. 定位没跑掉
4. 终于可以开到台北去
台中巴博士专业铝圈修复中心
https://i.imgur.com/NCGxY4a.jpg
如果铝圈最后确认铝圈无法修复的话，已经准备好4万台币直接升级18吋铝圈+胎。
不过如果能查出抖动的真因是最好。
店家上动平衡机检查，跟原厂检查结果相同，确定转起来会晃，两颗晃的严重，一颗晃的
轻微，留车付订金，隔天店家可以处理好可以取车。
不过隔天取车，店家扣除检查调整费用，退部分订金
然后解释说这是动平衡问题，这个最后真正原因真的跟我想的完全不一样!!
难道前三家作动平衡的店家，动平衡机大家都有问题?
这三家动平衡的数据相同，究竟是命运的安排，还是缘分的纠结，或是另有隐情
真相到底是什么，让我们继续看下去
店家说，三颗拆胎，上铝圈校正的机器后，经过仪器量测，才发现铝圈是正常并无变形问
题。
那振动的真相到底是什么?
店家解释，他再仔细量测，就发现这一组铝圈，四颗都有内侧圆与外侧圆不同心的问题。
https://i.imgur.com/AGi1ZgI.jpg
仔细看，外圈固定铝圈Mark的中心孔边缘，与五个螺丝孔的距离，是不是不太一样。
真正问题在内圈与外圈的轴心，不是同一个直线上，每一颗都有偏差，两颗最大1mm,一颗
最小0.5mm，正常的那一颗就没误差，圈的外圈是固定铝圈盖,内圈才是铝圈真正中心点，
固定轮子的轴心。
https://i.imgur.com/xt59qzH.jpg
那这样的误差，在动平衡机上，会有什么影响
https://i.imgur.com/boBq0yr.jpg
主要动平衡机夹具是锥形，在固定的时候，锥形点会锁定铝圈外侧自动对心，圈的外圈如
果不是铝圈真正中心点，再怎么做动平衡，做出来的值，并不是真正动平衡的值，怎么做
都是错的。
所以最后厂商用动平衡机，固定铝圈内侧做一次动平衡检查,确定动平衡差很多，重新配
重之后就交车。
目前实际测试高速公路测试100-160已经都正常很稳不会抖
最后询问店家，店家说这种内圈与外圈的轴心，不是同一个直线上的圈非常少见，但确实
会有，一般肉眼是看不出来那么小的误差，这一组四颗都有加工痕迹，应该是SIENNA在美
国丰田原厂出厂就这样。
我平常血液循环不太好，那一阵子气血循环变得不错，确实这种很小的细节，给细心的店
家看看才能找出原因，要找一个好的店家，真的是很讲究缘分。
以上分享