如果你提电动车，你一定得看中国大陆的市场
原因是全世界电车最发达的地方就是那边了
最竞争、最成熟、最挺电车的地方也是那边
说他是中国大陆的战略武器都不为过
Model 3 21年款
https://imgur.com/k417Hdg
3~4年保值率58~65%
国产奔驰C级
https://imgur.com/Yvi8JlX
3~4年保值率62~69%
国产3系
https://imgur.com/5m0IPr3
3~4年保值率63~70%
所以同样是中国国产，3~4年的双逼二手价就是高4~5%
那如果是年份早一点等接刀侠修电池的呢?
Model X 19年
https://imgur.com/9DJAAXI
4~5年保值率35~38%
BMW X7 2019
https://imgur.com/HGFyurk
5年保值率55%
实际上查询其他牌子的新能源车保值率更惨
特斯拉算好的
https://imgur.com/Ri5S3cl
所以可以明确的说电池就是一个需要评估的项目
出示再多数据说电池有多耐用都是屁
买了、遇到了、就是你的！
by the way 起跳价30~50万
以为单换个别故障的就好吗？
你整组电池一起使用，通常一个坏，其他也......
※ 引述《HisVol (他的体积)》之铭言：
: 计划下一台车应该是电动车
: 但是折旧方面好像不如油车稳定
: 很难估计下一次换车时剩多少残值
: 5年、8年、10年各剩多少%
: 是要用电池更换成本估？
: 还是用电动车换代速度估？
: 还是也要考量电动车降价策略？
: 以电池跟软件进步的速度
: 感觉一台电动车5年后就变超过时产品
: 价值为0都有可能