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原文内容：大家应该还记得先前Subaru推出了全新的车款Layback，基本上就是一辆加高的Levorg，
透过这样的方法变身跨界休旅吸引关注，而他们也没有忘记性能轿车市场，现在针对了
WRX推出了更性能化的WRX TR版本，这辆车的悬吊、煞车、避震以及座椅全面升级，可惜
的就是动力系统并没有跟上，而采用六速手排的设定并且搭配上EyeSight系统加持，相信
会吸引许多性能迷的喜爱。
这并不是我们第一次看到WRX TR的消息，因为这辆车已经预告了好一段时间，而且在澳洲
版本的WRX TR泄漏照片当中还可以看到超大尾翼，不过目前在美国市场发表的WRX TR则没
有这样的配置，因此在外观上其实并没有太大的亮点，可以发现的就是换上了19吋的轮圈
，眼尖的车迷应该也发现煞车系统并不一样，采用了Brembo大厂的煞车，前对六、后双活
塞卡钳，采用了招牌红色烤漆配置，原厂表示不论是碟盘或者是活塞都放大不少，确保车
辆拥有最好的煞车性能表现。
而轮胎部分则是使用了Bridgestone Potenza S007，将会拥有良好的抓地力，也让车辆的
控制以及转向反应更为出色，当然只换上轮胎是没有这么强大的进步，Subaru现在也将这
辆车的悬吊系统更新，弹簧使用了更硬的配置，减振筒也一并调整，并且换上改进的转向
系统，整辆车的操控表现将会更为理想且更加硬派，就好像是换上了改装悬吊一样，不过
Subaru表示这样的更动并不会影响太多舒适性，这一点也得等到正式上市才能知道了。
WRX TR的车内也有所调整，现在拥有了Recaro座椅，而且还是8向电动可调的设计，搭配
红色缝线有着满满的性能风味，座椅除了可以拥有良好的包覆性之外，如果驾驶要下赛道
的话，戴着安全帽也不会被头枕影响，此外原厂还说到为了重量减轻以及配重，取消了天
窗的配置，动力部分则没有改变，一样是271hp最大马力，不过变速箱则是六速手排的配
置，现在手排也可以搭载EyeSight系统，方便性以及安全性都大幅提升，目前售价尚未公
布，而车辆将会在2024年初正式上市。
心得/说明：(30字以上)
台湾最近迎来的大降价～虽然只是部分车型就是了....
记得4~5年前，Subaru业务的业绩都很好，这几年怎么转变这么大
原厂出的车好像也了无新意，这次的WRX TR也是感觉普普
虽然看起来都很不错～可是动力也就那样
不晓得这辆车会涨价多少，台湾有可能看到吗？
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