如题
以前小弟总是觉得车子的动力不太够
然后就会很想改车~~
但最近发现
其实要先改的应该是自己的驾驶技巧!!
都只踩2.3000转然后说车子没力，真的是满好笑的XD
以小弟目前车上M20A-FKS这颗引擎来说
23CS 20.6kgm@4600~5000rpm
22NX200 21.0kgm@4400~4900rpm
https://i.imgur.com/KAoesm3h.jpg
扭力峰值会出现在4000转以上
(自然进气好像都差不多)
也就是说
平常在开，如果都维持在4000转以上
那才算有发挥车子的性能吧!!
假设有两台同样的车在加速车道
要从时速40加速到100
1台从1000转开始拉转
1台从4000转开始拉转
谁能比较迅速的切进高速公路可想而知~~
不过理想跟现实总是有点差距
小弟试了很多次，还是觉得没有完美维持高转速
1.CVT还是会有顿挫
无论是M档换档或是Ms档换档都有顿挫
(转速高些好像就比较轻微)
如果在正确的转速换档就能减少顿挫吗?
2.市区维持高转速
因为会等红灯，没办法全程维持高转速是必然的
目前觉得有用的情况大概是前车想左右转而慢下来
我们就先退档用4000转滑行，只要前车一转过就无缝给油~
感觉使用的机会好少
不知是否有其他维持高转速的必要时刻?
3.山路维持高转速
熟练后应该可以全程维持4000转以上
只是常常会遇到一种情况
大概是要长不长的小直线
可能5000转M3升M4，结果一下下就要进弯又退回M3
如果改维持M3用更高转速去撑，则会拉到6000转以上
原则上应该是有升档会加速更快吧
有什么抉择的标准吗?
不知大家也有做过类似的训练吗?
是否还有什么特殊的眉眉角角
讨论一下吧~~