我们来看看这次重机族群的起义行为与诉求
行为：一车一格
诉求：“开放”机车停车格。
先从行为来看，早就开放汽车格可以一格多停了，如果重机真的想表达停车位不足，那当天应该是一格多停，停好停满吧？
不过这也不意外，平常路边看到重机仔停汽车格也是这个画面，难怪重机会在那边哀嚎车位不足，因为他们本质就是自私。
再来我们看看诉求是“开放”，哇操，这代表什么意思？你们重机仔就是要自助餐啊，汽车格没了我就要停机车格。一堆重机仔po出重机停机车格没问题不会刮到，那你们诉求应该是“改”停机车格不是“开放”吧？还空间给四轮啊～
如果重机可以双栖，那凭什么白牌不能双栖？就台湾的用路环境，一般平面快车道跟快速道路，你重机办得到白牌125、150难道办不到？就你重机最爽能四处钻到处停，白牌就不行？还真有脸说分流……
缴的税比较多就要比照汽车，你有看过宾利、劳斯莱斯跟牛头牌争路权吗？
如果说他们都是汽车是在争什么路权，那你都是机车是在比照什么汽车？现在给你比照汽车了又开始各种得寸进尺，跟以前求学阶段那些只会闹事的垃圾死屁孩一模一样。
台湾的四轮驾驶扣除职业驾驶，大部分都是优良驾驶。结果咧？重机仔每次被检讨就拿那些四轮垃圾8+9出来救援，把自己跟垃圾画等号的心态逻辑真的很神奇。
重机仔想要被尊重先从把改管仔、超速仔清理门户开始吧，这么喜欢飙就去丽宝飙啊，在路上山道当猴子吵死人是什么心态？结果这种垃圾行为你们重机仔视为英雄，要是把这些垃圾清理掉，台湾大概只剩一成重机吧～