※ 引述《a1223356 (京)》之铭言：
: 被大厂认证手排时代应该要结束了
: 现在手排车还有继续生产
: 都是在卖车主的‘情怀’而已
: 从任何角度上来看
: 省油还是马力等等
: 手排都已经毫无优势了。
: 想请问车版的车主们
: 会怎样看待大厂负责人的发言呢？
: 说说你们感想好吗？
: 我觉得还蛮有道理的。
身为手排车爱好者跟车主，我其实很同意他讲的
手排车早就没有技术上的优势了，商业和实用考量确实没必要
然而，对某些人来说，车不只是一种移动方式
早就有又快又好的自动咖啡机了，为什么很多人喜欢较不稳定的手冲咖啡？
就连咖啡磨豆机，还坚持要用手摇式的。
电动机车明明又快又方便，为什么人们热爱人力踩的公路自行车?
都有电子书电子纸了，为什么很多人还是喜欢纸本新书翻开的那种味道?
机器做得又快又好又便宜，为什么人们还会买手工饼干？
都已经线上串流无损音质的年代了，为什么就有人喜欢听黑胶唱片？
CD 录音品质如此完美，为什么唱走音的现场演出却比较感人？
电脑动画能够画出的场景更大，更炫，为什么某些导演还是酷爱实景拍摄？
手表都可以监控心电图了，为什么就有人喜欢买上发条的机械表？
人类的行为跟喜好，有时候不是用何者效率较好能够解释
对于喜欢手排车这样的操作手感的人来说，它开起来就是很舒服，很愉快
这个趣味不是来自变速箱的效率好坏，也不是来自 0-100 加速谁更快。
实用上手排车确实没必要存在了，但它的存在满足了情感上的需要
就跟引擎声浪一样，理论上它就是噪音罢了，但少掉它车子就少了个味道。
我真的是特别感谢像 丰田章男 社长这种热血人士，靠着卖大众市场的车赚来的钱，
勉强养活几台仅存的手排车，让我们还能够保存下这个曾经辉煌，但濒临绝种的文化。