※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: 原文连结：
: https://reurl.cc/x61mae
: Stellantis执行长Carlos Tavares一直是Euro 7的反对者，他曾警告：“满足Euro 7法规
: 的成本将严重影响小型汽车的售价，从而对低收入家庭造成最严重的打击。”
: Renault执行长Luca de Meo则表示：“Euro 7将分散汽车产业转向全电动化的注意力，并
: 迫使车厂投资没有前途的内燃机引擎。”
: Skoda执行长Klaus Zellmer则承认，在Euro 7更严格的排放法规下，是没有办法生产小型
: 汽车的。
简单讲 欧洲车厂要全力投入电动车了 不像日本车厂还流连汽油引擎技术
拿掉Euro 7的束缚 欧洲车厂可以
1. 继续靠旧的引擎维持基本收入
2. 盈余全部投入电动车的研发跟生产
事实上Euro 7如果能实施，反而是帮汽油引擎续命 。整个产业链可以因此多活至少十
几年。不过这些车厂大老板看Tesla, BYD轻轻松松赚大钱 ，才不想当冤大头
如愿拿掉Euro 7的束缚了 等于是可以对汽油引擎say goodbye，不用再投入成本研发
了。旧的设计旧的产线继续用，赚钱去养纯电车的研发跟生产。
※ 编辑: francej (36.230.146.97 台湾), 09/28/2023 11:04:15