日本和加拿大签署电池供应链合作协议 拓展电池产业与争取电动车补助
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加拿大与日本于9月21日在渥太华签署新的电池供应链合作备忘录。加拿大有意扩大其电
池产业地位，日本则寻求为其汽车制造商争取美国有利的电动车补贴。
加拿大产业部长François-Philippe Champagne则未透露加拿大将提供何种补贴吸引日本
电池企业进驻。他和自然资源部长Jonathan Wilkinson都提到正与丰田和本田进行磋商。
丰田与松下共同成立的Prime Planet Energy and Solutions公司执行长也在渥太华与温
哥华的FPX Nickel公司签署协议。松下能源也与魁北克Nouveau Monde Graphite签订营运
合作协议。
民间的合作协议是与政府间签署的“合作备忘录”分开。Wilkinson表示，备忘录是与日
本公司谈判合作的典型部分，并为两国企业的合作提供框架。这表明了日本对于在加拿大
生产电池有兴趣，而加拿大则希望成为供应商，确保日本获得其国内缺乏的关键矿产。日
本贡献矿物加工技术和电池汽车制造商，加拿大则提供关键矿产和不断扩大的电池供应链
。
日本经济产业大臣西村康稔表示，在地缘政治紧张加剧的环境下，两国合作寻找理念相近
的盟友至关重要，也是印太地区的好伙伴，在此背景下，日本和加拿大之间的合作需求大
大增加。
加拿大和日本都希望能抗衡中国在印太地区及全球电池产业的经济与政治主导地位。正逢
加拿大与印度的关系恶化，与日本签署备忘录的时机刚好，并与关键印太盟友日益紧密的
联系。
加拿大近年大力发展成为全球电池领袖，投入数百亿资金支持电池供应链和制造企业。加
日合作有助日本汽车企业生产电动车能获得美国巨额消费者退税优惠。该优惠限于在北美
制造且主要使用北美电池的电动车。
加日签署电池供应链合作备忘录，有利双方发展电池产业，并借由合作获得美国电动车市
场补贴优势，有机会能共同抗衡中国在该电动和电池领域的主导地位。
心得/说明：(30字以上)
鉴于转向电动车是脱碳的关键，日本和加拿大的目标是减少对中国经济压力的依赖，以确
保经济安全。当然，加日合作也面临一些挑战，例如双方在电池产业的发展阶段存在差距
，以及双方在利益分配上可能存在分歧。但总体而言，加日合作具有重大的战略意义，并
将为双方在电池产业领域的发展带来重大的机遇。