短暂开过Supra后，觉得这样的结果也不意外
我对Supra最大的印象就是性能很强、速度很快
底盘稳固又有短轴距的灵敏反应
而且舒适性和隔音都很不错（以纯种跑车的标准来说）
斜背的后厢空间也很方便日常购物需求
我开到一半就觉得Supra真的很适合每天开，对我来说天天上下班开都没问题
可能是911之外最适合Daily使用的纯种跑车了
我只有开过手排版本，而虽然我一台手排车都没有，也自认算是手排控
开完之后我甚至开始思考：Supra选自排是不是更好的选择？
先撇除个人情怀，常见选择手排的原因大概有两种
1. 手排性能明显好很多
这点常出现在入门Fun Car，例如MX-5和86
这种车我压根不会想选自排
2. 追求纯粹的机械操控体验
例如Ferrari早期的Gated Manual或是Pagani咖咖清脆声的排档杆
还有广受好评的Honda与Porsche手排与离合器脚感
关于第一点—ZF8真的太强，换档速度快之外，传输效率也不差手排多少
真的要来拼输赢还是自排强
第二点则是当今油车快挂点这个时代最多人选手排的原因
但我认为这不是Supra的强项
Supra很快没错，不过驾驶过程中我总觉得有点人与机械的疏离感
可能保有Daily舒适的同时牺牲的就是车辆给人的一些感官体验
排档杆的换档感受又不是很出色—例如MX-5
再加上当下又换著开GR86与GR鸭
这两台车给驾驶的感官资讯更强烈
如果是纯粹操驾体验的热血车主，GR鸭这种市售厂车可能更吸引人
或是GR86能给你一种20年前双门Coupe轻快、屁股灵活配上刚好的动力
只想追求“体验”的话，这两台不见得比较差
到了这个年头，某些车款虽然自、手排两种都有出
但没想过我会认为某些Sports Car竟然自排吸引力>手排
也难怪Supra两款变速箱会有这样的销售差异