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原文内容：本周末在台东举办的拉力赛场上，看到了0号车由Porsche 911 Dakar车辆担任，让人感到
十分兴奋，毕竟若是没有原厂的支援下，要看到这辆全球限量2,500辆的车要在崎岖的道
路上狂飙恐怕不是件容易的事，而现在Ford也将品牌旗下的纯电野马Mustang Mach-E进行
拉力化，推出了Rally特别版，虽然只加高了2公分，但看起来真的是颇有越野氛围的。
纯电野马Mustang Mach-E在台湾刚举办了预赏会，而现在美国原厂则是推出了特别的
Mustang Mach-E Rally，具有拉力风格设计以及多项底盘升级，其实这辆车在今年7月的
Goodwood速度节上就已经看到，只是现在他褪去了迷彩外衣，在2023 IAA慕尼黑车展上现
身，视觉上可以一眼看出他与一般版本车型的不同，因为封闭式到水箱护罩上多了两个雾
灯设计，将会在夜晚提供更好的照明，而其实下导流的部分也经过重新设计，并且在车尾
有个超大尾翼，看起来很像是停产的Focus RS设计，当然这样的风格显得极具运动感受。
此外引擎盖上到尾门中央也可以看到赛车线条的设计，而当然在车高部分也有所调整，现
在升高了2公分将拥有更好的地形突破能力，轮圈也使用了19吋的白色配置，搭配上米其
林CrossClimate2四季胎，在非铺装道路上将拥有更好的抓地力，而且悬吊弹簧也经过特
别调教，搭配上MagneRide主动式电磁阻尼系统，底盘也因为车辆可能行经碎石道路，而
特别针对马达部分进行保护，同时还可以选配上挡泥板，让车辆看起来真的有拉力赛车的
氛围。
动力部分并没有特别被提及，但是源自于Mach-E GT车款，至少会拥有480hp的最大马力以
及89.8kg-m的峰值扭力，而且车辆会配置上RallySport驾驶系统，在这个模式下将可以允
许车辆拥有更大的滑动空间，油门反应也会更为线性，就连悬吊阻尼也都会更适合比赛，
煞车配置的则是385mm的前碟盘以及Brembo红色卡钳，电池一样是91kWh容量，但是续航旅
程并没有公布，预计价格将会是6.5万美金，折合台币约208.6万元，今年将会开始交车，
希望到时候在台湾也可以看到这辆车在拉力赛场上奔驰的身影。
心得/说明：(30字以上)
台湾首批车抢光
这台福特可以考虑引进吧～这辆帅多了啊！
而且价格反正都很贵～贵这一点点应该还好啦～
好想看这辆车到拉力赛场上比一下～像这礼拜的台东关山
911 Dakar就下场当0号车，而且大家可以看影片
那个速度是真的颇快的啊！
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