国1“轿车撞缓撞车”翻覆瞬间曝光！厂商无奈：今年已被撞10台
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2023年09月8日 16:46
记者沈继昌、戴若涵／桃园报导
国道1号南下68公里处（杨梅路段）7日中午发生一起车祸！一辆白色自小客车因不明原因撞
上高公局委外施工厂商的缓撞车，由于撞击力道猛烈，小客车当场翻覆，破碎的车壳更散落
一地。警消获报到场，将小客车驾驶送医，稍早撞击瞬间曝光！
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▲国道1号南下68公里处（杨梅路段）7日中午发生缓撞车遭撞事件。（图／缓撞车厂商黄小
姐提供，下同）https://i.imgur.com/3yTQotT.jpg
根据警方调查，事发当时高公局委外厂商的缓撞车正在协助前方移动性清扫作业工程的后方
警戒，初判31岁曾姓驾驶疑似因未注意车前状况撞击缓撞车，另外，他可能启用辅助系统驾
驶因此肇事，所幸缓撞设施减缓撞击力道，曾男幸运保住性命。
稍早缓撞车上的行车纪录器画面曝光，只见曾男的自小客车高速朝缓撞车开来，下秒右前车
头便猛力撞上缓撞车尾，车辆当场翻覆，横躺路中。
高工局委外施工厂商黄小姐透露，国道厂商有分北分局、中分局、南分局，其中北分局共有
61间厂商，全台去年缓撞车挨撞的事故共计100多件。
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她感叹，“之前没有ACC（自动跟车系统）的时候一年只有10至20件”、“我们今年已经被
撞10台了”，而缓撞车施工项目也有分容易被撞跟不容易被撞的，其中在内线车道行走的路
容清洁厂商，以及夜间施工的柏油厂商最容易被撞。
黄小姐提醒用路人须注意车前状况，“ACC只是辅助工具，在高速公路上时速110的状态下，
ACC是无法侦测前方时速10至20的施工车辆”，希望大众能正确地使用科技工具，才不会造
成施工人员及驾驶人伤亡。
警方也呼吁用路人，开车务必要注意前方动态并保持安全距离，行车若有开启驾驶辅助系统
时，驾驶人仍应随时注意前方车况，必要时应主动介入操控车辆，切勿过度信赖驾驶辅助系
统，不论前后座驾驶及乘客均应系妥安全带，以维行车安全。
心得：有ACC之后 缓撞车被撞爆增了10倍