小米将成为第一家推出电动车的智慧型手机前三大厂商
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小米曾几何时立下目标要超越三星，成为全球智慧型手机龙头，但是如今持续维持在第三
的宝座。可是悲惨的现实是，智慧型手机市场遇到成长瓶颈，全球前三大厂商都面临出货
量衰退的障碍。
小米公司公布2023年第二季财报指出，由于中国手机市场萎缩，第二季度营收下降4%。但
是可喜的是该季度净利润年成长率达168.5%，经调整净利润也大涨 147.0%。
即使小米智慧型手机出货量下降，但其在“规模与利润并重”的新经营策略的指引下，小
米持续冲击高阶市场，为获利成长带来了极大的助力。这也为小米进军电动车领域带来了
助益。
由于智慧型手机占小米高达75%以上的营收来源，一旦全球手机销售量不断下降，即使其
持续冲高高阶市场，但长期仍有其限制。所以从多元化的角度来看，小米计划进军电动车
制造领域是必然的选项。
随着小米制造电动车已经在2023年8月获得中国国家发展和改革委员会的批准。该公司承
诺在未来十年内，向汽车业务投资100亿美元。如今看起来，小米预计2024年上半年开始
量产电动车的计划保持不变。
小米最初切入电动车时，就是以未来进入全球前五的电动车品牌为战略目标而进行布局。
为了保证第一辆车的技术领先性及研发顺利性，小米这几年投入了许多资金和研发。
值得一提的是，2023年8月初，小米宣布科技战略升级，并公布两个重要“长期”的科技
理念，即选择对人类文明有长期价值的科技领域，且坚持长期持续投入。
这一次最新财报指出，小米目前已经布局12个科技领域。第二季小米研发支出达到46亿人
民币，已经是连续第九个季度保持年成长的情况。此外，小米的研发人员数为16834人，
占员工总数近52%。按照规划，小米从2022年至2026年的研发投入将超过1000亿人民币。
其实，为了不受制于美国，小米学习华为开始自行研发作业系统，且属于全终端的系统，
相容AOSP（安卓开放源代码专案）。未来这一自行研发的作业系统将除了应用在手机之外
，还可能有电动车、平板、手表等终端装置。也就是说，其也走上了垂直整合的道路。
总之，小米很有机会是全球第一家销售电动车的智慧型手机前三大厂商，超越三星和苹果
，这将是一个划时代的企图心，也表明了电动车成为未来产业发展焦点的关键。苹果要如
何跨出下一步，或许小米提供了一个路径，只待未来观察了。
心得/说明：(30字以上)
小米计划在十年内向汽车行业投资 100 亿美元，目标是在 2024 年上半年量产其首批车
辆。然而，NDRC 担心会因为产能过剩和需求放缓而对新 EV 生产计划的批准有所保留，
因此可能无法按时完成。