※ 引述《ouyang (源自于修车的热爱)》之铭言：
: 人家拆给你看 CRV6 有没有三星变五星
: https://youtu.be/tnlzn_lL_2U?si=TbO8G1q0SVxmtBnm
: 看来看去 牛头牌好像有良心一点
: 最有良心的应该是福特了吧
https://imgur.com/d2g0DmM
看国外防撞钢梁好像结构不太一样？
国外银色可能是钢构然后很像实心很厚
台湾的就是空心铁件，六代多加一片铁片延伸
出去可能是要搭配水箱罩造型？不然那片
感觉没什么吸收碰撞的作用。

那根作用是确实把力传递到两支纵梁的溃缩区和吸能盒，本身强度不是重点，国外版本很厚那有可能是用铝合金看了一下国外的截面积貌似是用铝挤而非冲压铁件，毕竟高强度冲压跟铝挤设备都要花钱，既然有死忠客群照单全收，台本何必花钱更新产线设备铝挤两端前方黑色应该是吸能盒台规也是母厂提供的规格方案，台本没能力也不行设计变更，反正吃定消费者还是会买单

牺牲消费者安全得到的利润也不拿出来改进或新设产线，拉皮后继续压榨本质迷

母厂之说根本就是笑话..奥迪母厂接手后..更惨XDD台本就是母厂...日本对台湾的经营策略就是这样

台本不意外

母厂给N个方案，台本自己选最低规格，因为不需更新产线(反正客群这要买单)但不可能是台湾方面自行变更设计的结果，很难懂吗?