※ 引述《mitdoh (luckyenoughtoday)》之铭言：
: 在车子的社团中看到不少人在装这东西，虽然知道涡轮车进气很重要
: 但这看起来就是拉一支延伸管到车头气坝内，也没有强制进气，不知道这个实际上的差别是
: 什么？
: 而且挡在冷排之前不知道会不会影响散热？
: 请问有人有真正的心得吗？不是车友嘴砲的心得？
先说好小弟不是专家
所以如果有误 或是不够清楚的地方 欢迎指正 小弟只是分享我知道的
首先咧
这种东西 这种东西有没有用 起码在我的认知里 是有用的
但是这不代表你随便买一个装上去都有用
这种进气管 其实有些甚至原厂都有出 所以我相信他是有用的
在美国 有一个牌子叫velossa 专们做这个的
而这是一个camaro的网友实测后抓原厂电脑资料得到的数据
未改装前
RPM - 6246
MPH - 84
Cyl airmass - 0.81g
MAP - 96 kPa
MAF (SAE) - 2629 lb/hr (331 g/s)
MAF sensor- 8403 hz
改装后
RPM - 6243
MPH - 86
Cyl airmass - 0.83g
MAP - 96 kPa
MAF (SAE) - 2695 lb/hr (339 g/s)
MAF sensor- 8438 hz
我们可以从map跟maf看到 在时速140公里时 确实可以观察到可见的进气增加
而这种东西也是这样 时速越高 你的效果越好 还有一个就是降低进气温度
进气温度上面有网友推文写得很好小弟就不补充了
冲压进气虽然名词上可能有误 但是他也是确实存在的现象
重机很多人都知道 其实汽车也会有 只是厂商很少特别标出来
可是这种东西阿 玄就玄在
这个东西在camaro上被证明有用 可是在你的车上谁知道
厂商吗 说穿了就是商人 即使我刚刚讲的velossa也一样
因为即使是velossa 有名到你现在讲大嘴巴就是因为这个牌子(big mouth)
虽然他们做的车种很多 在福特社团特别风生水起 从野马到FIESTA都是如此
也不是每种车款 都对velossa有正向的消费者回馈
搞不好只是刚好camaro原厂设计很烂 所以有用 搞不好只是实验的误差
都有可能
我个人会建议 这种东西 唯一评断有没有用的方法
是针对你的车 去找有没有国内外车友有提供类似数据
这种东西没办法拉马力机
他是需要真的动才有办法显示效果的东西
阿如果你没找到你的车款的车友提供类似数据 要不要赌就看你了
另外补充 这种东西就算真的刚好你的车有用
也绝对不要期待是大效果
我相信人体感觉不到五趴以内的马力差
也因为同样的理由
我相信这个东西就算真的有精心设计让你在时速200差了三趴
你也感觉不出来