认真回 自己也是特斯拉车主
新竹竹北特色就是
1. 上下班的通勤距离很短 但是通勤时间很长：
我家到竹北公司大概4公里 上班时间我会错开开车也要30分钟 下班时间无法错开 包含接小孩大概1-1.5小时很正常 如果遇到连假 周五 下大雨 那就更久 如果combo就是动弹不得
2. 大众交通可以当作没有：
虽然有些公共汽车 但主要都不是上班族在搭车 公共汽车路线要到园区公司都有点距离 公共汽车班次也是问题 加班可能搭不到 个人唯一搭过一次新竹公共汽车 是大概二十年前参加清华科学营的时候 搭火车转公共汽车到清大
3. 年轻人相对多：
这点很重要 老人家还是喜欢hybrid 年轻人比较可以接受新技术 特别是社区年轻人只要多 比较可以通过安装充电桩
4. 充电站密度算高：
新竹竹北其实人口密集区不大 官方超充就有四座 第三方超充有好几个 其他旅馆也常见慢充
5. 性能车来说 入手门槛相对低：
3跟Y 入手价格大多200附近 这预算买双B大概只能买马力低于200的 但入门的3 等效马力26-27x 其实老实说 cp高 工程师有钱那是相对而言 跟台北那种老板比起来 真的还差很远
举例目前m3 LFP 入手170附近 就算把大电池坏掉的60加上 大约等于入门的c180选个基本套件 但性能跟车室空间都比c180好上不少
6. 新竹有维修厂 ：
我刚入手特斯拉第二周就被老鼠咬断大电电线
新竹刚好有维修厂 所以拖吊作业 到厂换代步车的时程不会很久 如果没厂 就麻烦 有设厂 相对购买意愿比较大
7. 安静：
这点真的很重要 上班压力大 下班回家塞车路上就是滑手机的好时机 到家停在车库玩一下也刚好 这时候车子安静 没有怪味 不会震 差很多
大概以上原因吧