分离式头灯、支援后轮转向，保时捷 Macan EV 纯电休旅量产车就长这样！
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在推出 Taycan 车系在电动车上场取得出色成绩的保时捷，早已确认下一款要推出的纯电新车是 Macan EV，预计 2024 年正式推出。这款包含续航力、销量都会超越 Taycan 车系的纯电休旅，几乎没有伪装的量产车型样貌日前已被人捕获，头尾灯设计和现行的 Macan 车系有很大的不同。
从海外网站 Moto1 所拍摄到的最新间谍照来看，Macan EV 会采用分离式灯设计，上方的灯组造型和 Taycan 的很相似，至于采用贯穿式设计的尾灯组，实际造型也会和当前的燃油 Macan 有所不同。另外，新一批的谍照也显示 Macan EV 支援后轮转向机能，可提升转向的灵活性并提升高速行驶时的稳定性。
Macan EV 将采用 PPE ( Premium Platform Electric) 平台打造，将支援 800V 架构、270 kW 快充功率，最快只要 25 分钟就可完成 5% 至 80% 的充电过程。
据了解 Macan EV 的最顶规车型将配置双马达并采用四驱设定，可输出 603 匹最大马力，然后将配置由 12 个模组组成的 100 kWh 容量电池，最大续航力可能会接近 600 公里。
在推出 Macan EV 之后，保时捷预计会于 2025 年推出纯电 718 车系，然后 2026 年要推出纯电 Cayenne。之后保时捷还要打造一辆定位比 Cayenne 更高的豪华纯电休旅，据称 2027 年才会问世，内部代号为“K1”，会配置三排座椅提供七人乘坐的能力，同时可能会采用比 800V 更进阶的 920V 架构，并且会在提供适当程度越野能力的同时，具备优异的车辆操控性能。
https://www.ddcar.com.tw/article/36301
要冲量的车款Macan EV有实车照流出了
使用的PPE底盘跟Taycan靠修改来的J1底盘不同，是保时捷完完全全从0开发出来的电动车专用底盘平台
只是这外型……真的微妙