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Ford 首款纯电跑旅 Ford Mustang Mach-E 即将正式导入台湾市场，提供三款车型动力规
格
Select：搭载 72 kWh 标准版续航电池／单电动马达（288 hp／43.8 kg-m）。
Premium：搭载 91 kWh 增程版续航电池／双电动马达（368 hp／59.1 kg-m）。
GT：搭载 91 kWh 增程版续航电池／双电动马达（592 hp／87.7 kg-m）。
Ford Mustang Mach-E 在 Premium 以上车型配置 Ford eAWD 智慧四轮驱动系统，该系统
可将动力 100％ 单独输出至前轮或是后轮，并依照不同的路面状况，调整四轮输出动力
，提供车辆最佳化的循迹性及稳定性；当侦测到不需要四驱设定时，系统则会自行切换至
最有效率的输出模式，确保电池维持最佳耗能状态。GT 车型更配置主动式电磁阻尼系统
（MagneRide Damping System），可根据不同路况，以每秒 1,000 次主动调整四轮避震
器至最恰当的阻尼系数，让车辆得以迅速适应不同路面变化，搭配设计于底盘位置的电池
模组，有效降低车辆重心，提供优异的车身动态稳定性及操控性；GT 车型更能够达到 0-
100 km/h 仅需 3.8 秒的超跑级身手。此外，Ford Mustang Mach-E 全车系皆搭载了动态
行车切换系统，内建轻声、乐趣、无拘三种不同模式，该系统针对加速、转向、动能回收
、声浪模拟、仪表颜色皆有设计巧思，让消费者可依循自身需求，坐拥乘驭多变的跑旅风
情。
Ford Mustang Mach-E 承袭自 Mustang 跑车的经典元素，展现流畅与充满力量感的车身
曲线，并以 LED 头灯、三柱形日行灯（GT 与 Premium 车型）、可自动启闭降低风阻／
调节电池温度的 AGS 主动式格栅、Mustang 家族经典三道格栅式燻黑尾灯（经典序列式
LED 尾灯）、19 吋（Select 及 Premium 车型）／20 吋铝合金轮圈（GT 车型）、黑色
扰流尾翼等设计，造就出鲜明的性能纯电跑旅风范；为深化整体视觉张力，性能车型 GT
则是采用封闭蜂巢式水箱护罩、GT 专属空力套件（含两侧进气口、前下扰流以及后分流
器）、Brembo Flexira 系列煞车卡钳以及 Pirelli P Zero 电动车专属胎款，让 Ford M
ustang Mach-E 所承袭既有的跑车 DNA 更充份表露。
Ford Mustang Mach-E 于车身 B、C 柱配有全新设计的 E-Latch 电子门锁，只需轻轻一
按，车门即会自动弹开（含防夹功能），前门更设有辅助握把，不仅可有效降低车身风阻
，更可让使用者上下车时更显优雅；此外，车身 B 柱上亦设有 Ford SecuriCode 触控式
密码锁，车主可透过 SYNC 4A 娱乐通讯整合系统设定密码，无须拿出钥匙，即可以输入
密码的方式轻松解锁与上锁车门。Ford Mustang Mach-E 车室内采用 10.2 吋数位化仪表
板，显示了包含：可行驶里程数、电量、导航指引、驾驶辅助系统等重要行车资讯，中控
台处则是采用 15.5 吋直立式中控萤幕，配置中央旋钮。
受惠于 GE1 纯电底盘平台带来的 2,984mm 长轴距设定，Ford Mustang Mach-E 提供宽敞
的腿部与头部空间，搭配抗污渍、耐用、易清洁的 Ford ActiveXTM 座椅材质，为驾驶与
乘客带来出色质感、良好包覆及乘坐舒适性，座舱空间更显从容不迫；全车系配置全景玻
璃车顶，采用 Low-E 特殊涂层技术，保持舒适座舱感受。Ford Mustang Mach-E 具有 51
9 公升的后行李厢空间，打平后排座椅可扩增至 1,420 公升，另外车头有独立储存空间
100 公升，并采独特排水设计。
Ford Mustang Mach-E 提供 150kW CCS2 直流快充规格，可于约 33 分钟（Select 车型
）及 45 分钟（Premium／GT 车型）完成 10 至 80％ 快速充电，日常亦可搭配交流慢充
符合车主生活用车所需。福特六和与全台 Ford 经销伙伴预计于 2023 年第四季陆续完成
14 个快充据点，包含六都、新竹、彰化、宜兰、花莲和台东都将设置快充设备，并由 F
ord 展示中心充电策略联盟伙伴 TAIL 特尔电力营运，建构车主未来环台轮廓。福特六和
并同步提供车主电池／马达 8 年或 16 万公里保固。
心得/说明：(30字以上)
Select车型208万 电池72kWh
Premium车型248万 电池91kWh
GT车型268万 电池91kWh
看现场Premium车型95%电量
表显有517公里续航
通通采用CCS2
等台湾特斯拉开放之后
就可以直接用超充了
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