我有下订XDDD
没OTA、车机没联网功能、续航力靠电池比人家大去撑起来
唯一优点就是帅
可是开这葛价格，不是买不起啦，只是功能性能来说就被Tesla屌打阿
我觉得这个售价打个88折才有竞争力
毕竟Model 3因为大改款再即，二手价很多都很漂亮
Performance从20年~22年各种价格带都有
更别提22年的SR一堆低里程便宜到爆炸
然后同车型的Y，售价性能空间全面辗压
未来HW4.0上了我看Mach-E真的不用卖
之前去美国的时候滑过那个车机，软件面真的跟Tesla毫无比较的机会
美国市场都已经降价再降价了，中国更不用说XD
这价格差一点点就干脆上I4 IX
后面Skoda Enyaq IV根据大众在台湾开价的经验应该会比较正常吧?
台福还真的以为这价格带的电车潜在买家看到野马标志就会射出来喔
台湾没真福(特)粉啦，客群多半都是CP值好吗
哪像某质粉，心灵加速-5秒、心灵钢材强度+2000mpa、心灵安全性+两星
晚点来去退订
※ 引述《finals (^^)》之铭言：
: 刚刚友人分享的 如果不正确我再自删
: Select后驱版 208万
: Premium长程版 248万
: GT 性能版 268万
: 大家可以回家了 有点贵~~亏我很期待这一台
: 还是等HW4.0 MODEL Y好了 XD

偷臭就对了