※ 引述《pojee36o ()》之铭言：
: 公司要采购一台5吨货车，但老板不懂货车，所以叫我处理
: 啊我平常也没研究货车，只知道5吨大家都推日系品牌
: 省油耐操、妥善率好、维修保养据点多、安全配备齐全
: 要能够符合以上这些条件的话
: 想请问ISUZU、Hino、Fuso这三个牌子要怎么选？
末代五期五吨11呎半Isuzu车主不专业心得分享
开了约莫两年多，目前里程三万多
当初也是这三个品牌在选，价格好像三家都讲好的一样，价格都差不多，HINO价格略硬一
点点。
因业界同行除了小霸王之外，几乎都是五吨车所以买车前也都打听了一下，坚达维修最便
宜、外厂几乎都会修，但听同行说现在的坚达是拼装车，毛病比较多，当时查了一下二手
车确实坚达五期市场二手抛出来的很多，所以率先出局…
剩下HINO和ISUZU比较
HINO排气量大、税金高、车室空间较ISUZU小，ISUZU的五吨车头和六吨半是一样的空间是
三牌最大，冷气冷到爆…
考量成本之下最后买ISUZU
HINO排气量大这有一个重点在这，很多人说HINO比较有力，就我ISUZU开了这两三年下来
确实如果有爬坡需求，HINO应该会比较好一点，毕竟排气量比较大但相对油耗成本就高很
多，业内同行说他两三天就得加一次油我傻了…加一次油都是2K左右，一个礼拜加两三次
真的吓死人…后来该同行又买了卡旺，除非货量大否则很少看他开出来，我的ISUZU大约
五天到一周加一次油。
总结一下，
如果平地居多，ISUZU行车是真的蛮顺的，六期不知道有没有限速，但五期车真的跑满快
的，测试上到表速140也不是太困难，油耗还不错，车室空间大、冷气够冷、妥善目前还O
K
缺点是爬坡个人觉得较软力、车高较高、舒适性来说我认为应该都差不多，三牌都坐在轮
上又不是IVECO
另外我这台有一个小毛病，我认为可能是个案，就是遥控器真他X有够烂，都2023年了一
个车锁遥控换了三次还是搞不定，一开始是感应不良，有时要按好几次才会开关锁，后来
感应是有比较好了…但是钥匙如果拔起来放车上可能一不小心你就被锁在车外等救援了
囧rz
等下次保养可能再反应调整看看，原厂这方面也算是有诚意都免费换三次了…听说在日本
端好像就有这问题，再不行也懒得弄了
另外六期新款好像有把定速系统还来了，进口拔配备连货车也是一个样……