阿肥我三年马自达车主啦
说真的齁 马自达这牌子的车
算是很多七八年级生的回忆啦
以前去打Ｄ３多少人钱包里面有张ＳＥ３Ｐ的ＲＸ８自己举手
因此毕业后买车也是先去看马自达
个人觉得马自达跟福特分家后在台湾经营算是很对得起台湾人了啦
虽然在不少地方偷偷抠死当
但至少他基本开出的规格配备在同价位产品很有竞争力
就拿ＣＸ５当例子
虽然常被酸动力酸车型太老不更新
可是人家从一开始撞测撞到现在都五星
反观某车厂的理由是２０１５年的车不能用２０１７的标准检验
真的笑死
再看看内装规格配备
虽然质感比不上真的豪华品牌
但同价位能跟马自达比拼的说实在也没有几家车厂
人家会偷料塞硬塑胶的地方
马自达不是给软塑胶假皮就是放钢琴烤漆饰板
虽然说起来没什么用但看起来就是爽
而且认真说每年小改款马自达也是会放新科技在新年式的车上
不管是萤幕大小、转向头灯、无线ＣａｒＰｌａｙ等
至少有看到车厂花心思在这方面
不是拉个皮换个轮框把原本要选配的变成标配就说这今年全新大改款新车欸
上面在说谁相信懂的都懂
动力部分齁我是真的觉得能用就好啦
创驰蓝天用到现在其实也没到不能用
省油好保养 除了柴油没太大灾情
变速箱算聪明知道什么时候要退挡补油
大部分台湾用路人开车环境都是在市区走走停停
你开个１.５Ｔ光是顿挫感说不定体验还比２.０ＮＡ差
一堆人连引擎盖都没开过几次你跟他谈最新动力他只会满脸问号
唯一有问题的真的是牌照税
但一年差几千块以现在通膨的速度几乎无感
简单做个结论啦
一百万上下这个预算买车算是出社会几年和科技业新鲜人的主力购买阶层
看看竹科上下班路上多少马三和ＣＸ５就知道阿肥我有没有在乱说
不是每个人都这么看重ＣＰ
多得是想买一台看起来舒服开起来舒服养起来也舒服的车
满足这需求的车厂不算少马自达一定算其中之一