其实现在各厂都有可变气门系统
比如BMW就在E46的N42引擎导入Valvetronic可变气门扬程系统
https://youtu.be/nNUVUIN_kkU
直接用电脑控制马达调整凸轮轴进而调整进气阀开关大小
完全跟传统用蝴蝶阀控制进气不同了
直接取代进气蝴蝶阀
车上的蝴蝶阀是全时打开的,唯一存在目的就是Valvetronic故障时的fail safe
以VTEC来比喻的话就是实时常驻的VTEC,没有kick in的时候因为一直都是kick in状态
而VTEC就是两组不同的凸轮轴交互切换而已
为何特别有名?