※ 引述《dog9527 (致命病毒)》之铭言：
: 本来想买Model y
: 但是看到ix1 觉得还不错 毕竟双b的质感真的没话说
: 价格差不多 但是直接要等一年….
: 我怕我无法等那么久 想请教有人也是这两台在犹豫的吗？
: 谢谢大家
去年10月订ix1，今年6月底领车，目前开了1000多公里。
原本也有考虑tesla ，但外型过不了老婆那关就没有后续了。
目前开都用D档开，完全没在节电，新北市、台北市市区道路通勤，一度电大概就跑5.2～
5.3km，认真一点开，我看很多车友可以开到5.5km以上。
目前感想，优点就是车漂亮、大满配，新款x1我觉得车头跟车尾都很好看，空间拉大，我
家两大一小算是很够用。行驶质感，电车就安静、低速隔音好，用D档跟油车没两样。然
后开起来非常的滑顺，要超车动力也很够用了。
360度环景，影像清晰，虽然有些角度失真度有点多，辅助驾驶跟安全辅助功能我自己感
觉是很好，水准之上，最近一次台中到台北的高速公路路段，全程我95%以上都让它自己
开（切车道轻拨方向灯就好），都是稳稳的。
一堆人嫌入门车质感差，我个人是觉得新款内装已经显著升级了啦，最差就喇叭盖板跟电
门、煞车踏板部分，塑胶感重，升级haman kadan可以好一点，不过喇叭升级后，我还是
觉得音质普通而已，算清晰但低音有点偏弱。
另外有自动停车需求的也可以考虑，台北市路边停车格、百货卖场，这种格线清楚的，我
自己经验都停的又快又好。
缺点的话，我觉得UI还蛮弱的，不直觉，但多数常用功能有实体快捷直接进该功能页了，
就是还是要去萤幕点就是。原厂导航超弱，因为不好用AR也帮助有限。
语音控制常用就调空调温度跟风扇、开关天窗遮阳蓬，这些简单的都还算精准，其他语音
控制不常用。
感想就是你用的基本功能差不多，没有很极端的里程需求，买哪牌电动车我觉得差异没有
很大，选外型顺眼、品牌喜欢的比较重要。