有鉴于近来许多关于台湾交通法规和驾照考试变革的讨论。
最近刚通过荷兰的驾照考试，想跟大家分享一下荷兰驾训班和考试的流程。
背景：
2017年起在荷兰定居，2020年初回台湾考取驾照。2021年因为工作需求，在荷兰开
始学开车。(注：荷兰跟台湾有驾照互换的协定，但考取驾照那一年，持有人必须在拿到
驾照的国家待满183天。因此我的状况并不适用于互换的规定。)
上课前的准备：
首先，你可以在荷兰政府的驾驶技术中央办公室(CBR)官网上查看家里附
近的驾训班，还有他们的考试通过率以及学生数量等资讯。然后可以根据这些资讯挑选
你觉得适合的驾训班，并且和驾训班预约第一堂试上课程。在试上课程之后，教练会依照
你的情况帮你安排堂数．依照驾训班的表，滑顺的天才需要10堂课、熟练的挑战者20堂一
直到完全新手约40堂左右。我最后选择荷兰驾驶协会ANWB的课程，因为他们官网上的资讯
最详尽也能选择英文授课。
上课内容：
除非你真的是完全没碰过车子，连发动车子跟启动都不会的完全新手。基本上
都是在真正的道路上上课。教练上课时会把车子开到你家楼下，然后就可以上路了，也因
为如此，基本上就是跟教练一起扎扎实实的开50分钟的车。
下面是几点我觉得跟台湾上路最不一样，也是教练训练我最多次的地方：
1. 圆环：荷兰的道路设计有很多大大小小不同的圆环，基本上在圆环内的车就有绝对路
权。圆环前的方向灯方向是最后要出去的方向，在出圆环前要打右转灯示意要出去。比较
大的圆环再进去前就要走在正确的车道上。出口可能有复杂的脚踏车道、行人优先道，这
些都是必须要小心的地方。教练在后期会特别安排我在交通尖峰时间开圆环，目的是要训
练我在多人的情况下的警觉性。
2. 优先权：和台湾转弯车让直行车的规则不同。在欧洲除非有特别定义，右方来车有优
先权。这个通常发生在住宅区(速限30/hr) ，如果有车子从你右侧的巷子出来，无论他要
转弯还是直走，你必须马上停车让路。另外，如果地上有看到一排长得像鲨鱼牙齿的三角
形，也是要让路的意思。
3. 人行道：没有红绿灯的斑马线，无论如何绝对要让路。其他看号志行驶基本上没有太
大的问题。
4. 靠右行驶：如果可以，就是靠右行驶，不占用左边的超车道。从右方超车被视为很危
险也不礼貌的行为。
5. 高速公路：高速公路也是课程的一部份。重点在于如何安全汇入车道、跟上车流速度
还有安全超车和定期扫视路况确保周遭安全。
考试：
和台湾一样，考试分为笔试跟实际考试。两者是分开的。在第一次上课的时候，教
练就拿了一本书给我，交代我详读。根据上课的进度，他会建议你什么时候可以开始考笔
试。除了当时正当疫情，考试的等待时间大幅拉长之外，笔试的难度也不低，通过率大概
4成左右。笔试成绩一年半之内有效。等到笔试通过之后，教练认为你可以参加考试了，
就可以安排路考了。不过因为疫情加上考官短缺，我当时在名单上等了九个月才排到路考
名额，如果不幸失败的话，至少要再等十周才能再参加下一次考试。
考试的步骤大致如下：
1. 填写自我评量表，单子上会有不同的项目，你可以根据自己的状况给1-5分。这份量表
是最后考官跟你还有教练检讨的时候用的，你自评的分数不会影响考试结果。
2. 到达考官办公室之后，考官会检查你的证件、跟你大致解释考试流程，还有稍微了解
一下你的情况，需不需要聊天缓和气氛之类。之后就会到车子旁边做一些视力检查、还有
问一些基本的机械问题，比如引擎盖里面的东西是什么。准备好了就可以上路了。
3. 路考时间约40分钟左右，考官会指引你方向，如果没有特别提示就按照主干道方
向跟号志走。中间会有10-15分钟的导航时间，考官告诉你地址，你输入进去之后按照导
航走即可，理由是必须要会使用新科技。但如果稍微走错路也是没有关系的，考官的重点
在于你能不能安全到达指定地点。另外考试中间也会随机抽考两项高难度动作，比如路边
停车、回转、倒车入库之类。一样没有一次到位也没关系，有没有随时注意周边状况跟安
全更重要。
4. 最后回到考官办公室，就等待成绩揭晓。考官会跟你检讨整个考试的过程哪些地方做
得好或做不好。不才我失败了3次才通过，原因包括开太慢阻碍车流、道路优先权跟周遭
环境的警觉不够等等的。总之经过了重重考验，在教练的严格训练下终于通过了。
以上大致就是在荷兰考驾照的流程。过程虽然一波三折，但的确有改善很多开车的坏习惯
，也培养了上路的信心。