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现今国内车市逐步加温，在 2023 下半年度亦有多款市场重量级作品即将现身，国内 SUV 市场竞争火药味十足，Nissan 如何在运动休旅车的市场提出反制动作？格外引起关注，U-CAR 掌握消息，裕隆日产高层透露在今年完成 X-Trail 与 Kicks 新车款导入后，目前也积极向 Nissan 原厂争取导入全新车系，以应对竞争激烈与级距细分的 SUV 市场。
裕隆日产已积极争取在 X-Trail 与 Kicks 两车系之间，新增一款中小型国产休旅车系，若导入作业顺利的话，时程最快可望于 2024 年引进台湾。U-CAR 若就车身尺码与产品世代来推测，呼声最高将是中国东风日产即将发表，车长落在 4.4 米的第 3 代 Nissan Qashqai (中国命名遥客)！！
Toyota 大中小 SUV 三车系将到位，Nissan 构思完整 SUV 战线反制
目前国产中型 SUV 市场、也是竞争最为激烈的级距，从国内市场销售龙头 Toyota 品牌产品阵容来看，扩大来说进口导入的 Toyota RAV4、Toyota 主打小型且具备跨界优势的 Corolla Cross 等，同样都是国内新车市场上，中型 SUV 战局的相关角色。U-CAR 先前所掌握消息，亚太规 Yaris Cross 有望在今年第三季末，导入国内生产线，亚太规 Yaris Cross 车长 4,310mm 与 Corolla Cross (车长 4,460mm) 拥有相近的车身尺寸。
相对来说，细看裕隆日产旗下产品阵容，Nissan 现行对应国产中型 SUV 市场的战力，乃是 Nissan X-Trail (车长 4,670mm) ，再来则是 Nissan Kicks (车长 4,328mm) ，定位在中小型休旅级距，扩大来看，进口产品中亦有欧洲导入的 Juke (车长 4,210mm) ，其产品定位为小型跨界 Crossover，尽管台湾以进口导入，也拥有稳定的客层，但是产品尺码为 4.2 米属于小型 SUV 级距，仍无法补齐 X-Trail 与 Kicks 中间所空缺的车长 4.4-4.5 米产品线，因此，难以在国产导入规划中出线。
而定位于热销车款 Corolla Cross 之下的 Yaris Cross，瞄准火热的中小型休旅级距，目前和泰汽车仍尚未进一步宣布，不过 Yaris Cross 可能的主要对手部分，则有对应到车长 4,238mm 的 Nissan Kicks (81.5 至 85 万元) ，反观来看，Nissan 现行旗下休旅产品阵容中仍缺乏可对应到 Corolla Cross，车长在 4.4-4.5 米左右的级距产品。
与台湾市场同为亚太规格的东风日产，其产品动向与裕隆日产关联性高，在东风日产产品阵容中就有导入一款车长落在 4.4 米的“逍客”Qashqai，另一方面，在台湾新车销售市场往 SUV 级距移动的趋势下，传统轿车甚至掀背车客层，已逐步流失并转投 SUV 怀抱，因此，在考量 Tiida 车系已停产四门车型，且现行 Tiid 掀背车型后继车导入状况不明下，Qashqai 若顺利导入将能适时扛起吸纳 Nissan 原有中型轿车与掀背车客层的重任。。
台湾裕隆日产与中国东风日产在原厂区域划分同属大中华市场，因此，产品现有较高关联性，因此，U-CAR 后续将高度关注东风日产 Qashqai 产品编成，作为后续若导入国产化的规格参考。
心得/说明：(30字以上)
如果Qashqai能够引进国内，对消费者来说不失是一个好消息，记得这车在英国卖得也算不差，用它来迎战CC的确是不错的选择，但是价格不知道会开多少就是了......
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