※ 引述《zaLPck (杰克懒觉)》之铭言：
: 上台车要报废了
: 最近看到台2011年跑13万的ct200h 九万公里时换过大电池 50万出头
: 因为第一次开油电车 不知道这年份的车后续会不会很难养
: 前两台车是E60 跟 w219 实在是修到心很累
: 上下班都是彰化 台中跑 但是油钱公司可以请款
: 油电只有开过Toyota的Prius 那个动力实在是有点难过 不知道ct200h会不会
: 平常大概都是载老婆跟两个小孩 这样空间够大吗
: 主要担心的还是后续维修保养的部分 请各位给点建议 谢谢
前任2013车主分享 当初接手时在2020年
lexus CPO购入 购入价70万牌价75 里程
55,000公里 2022年因出国卖出 从头到尾除
了原厂例行性保养外 只换过大灯灯泡900块
最后60万卖出给版友 这里想臭干一下
lexus的业务 开价笑死人 cpo卖价至少比一般
2手车贵10几万 跟我开
47万 问到巨将最高给到52万 (卖出时里程88,000km)
1. 关于电池 一般很像大概15万km换 我同事20万才坏 感觉是不是都
开短程 如果你长跑高速的话 我想是不用担心
2. 这是一台非常稳定的车了, 美国2017年就没卖了, 到现在还是一堆
开价2万多美金, 这么保值我想妥善率不用说了吧
3. 动力问题的话 我基本是高速高路要汇入时就开纯油(sport mode)
跟上车流是没问题的 高速到140也还是很稳(车重)
4.空间就见人见智了
如果我没离开台湾 我想我还会开个5年吧 妥
善率高 外型喜欢(比UX好看太多) 我可能会再
去加装个盲点就完美了