高雄市警察局最新的回应
是会研议改善该交流道的问题
白话就是会改标志标线就地合法化
每天88通勤数年了
不得不说88很好开
也让潮州万丹变成高雄的后花园
但是小毛病确实不少
好开是在于路线的标准不差
除了10K、20K双向各一只固定相机以外
他的路况上14格其实很轻松
小毛病则是交流道太短
还有竹田端半年前还因为右转潮州方向的引道
因为车流交织问题增设红绿灯
结果不到一个礼拜就停用
只能说这条路的改善空间还很多
静观其变

当然是虚线排队啊反正塞车是别人的事