通用汽车宣布与特斯拉合作，电动车将可共用特斯拉充电站
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https://technews.tw/2023/06/09/gm-tesla-nacs-electric-vehicle/
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继福特汽车加入特斯拉电动车使用的充电头规格与设计标准后，通用汽车现在宣布也将跟进，2025 年起旗下所有新电动车都将制造 NACS 充电端口，可至特斯拉遍布各处的超级充电站充电。
目前在美国、墨西哥、加拿大等地，电动车充电头设计主要分为 Tesla 自有的北美充电标准（North American Charging Standard，NACS），以及其他电动车制造商的组合充电系统（Combined Charging System，CCS），前者数千座超级充电站只为特斯拉汽车提供服务，后者则包含北美标准与欧洲标准，其余车商电动车都采用此充电系统。
但特斯拉的超级充电站开始变得拥挤。
通用汽车宣布与特斯拉合作，2024 年开始，通用汽车将提供配接器让 NACS 电缆可连接到现有电动车的 CCS1 充电端口；2025 年起，所有新电动车都将制造 NACS 充电端口，并改为客户提供 CCS 配接器以便他们能继续使用 CCS 充电网络。
这是继福特汽车之后，第二家宣布加入特斯拉电动车充电头阵营的车商，代表北美市场三大电动汽车销售商已就充电硬件标准达成一致。据美国能源部数据，特斯拉超级充电站约占美国和加拿大快速充电站总数 60%。
通用汽车表示，此举有助客户更无缝过渡到电动汽车，也能推动行业发展朝单一北美充电标准迈进。
心得/说明：(30字以上)
北美大厂都陆续宣布了转向的消息，预期北美市场走向 NACS 抛弃 CCS1 的风向越来越明显。回头看看台湾，从一开始特斯拉，到现在福特跟大众都预期进口 CCS2 车款，现行使用 CCC1 规格的车款不知道何去何从。