小弟来分享一下冷门车，vitara 轻油电版本
https://i.imgur.com/5dMa9nF.jpeg
https://i.imgur.com/zK1BWGN.jpeg
先说我自己使用后的优缺点
优点：四驱系统好用，动力足，车身小巧
缺点：CP值低没以前油车吸引人，48V轻油电，没车道置中
我是2022年底第一批交车的，当初很早就下订单，但知道轻油电的缺点，也想买纯油版，
可惜等不到库存展示车，不想买二手车只好妥协了，结果第一次大修刚好就是油电系统出
问题...
大概交车11个月时（里程15000），仪表出现ACC异常亮灯，电瓶异常灯闪烁，灯号一直消
除不掉，回原厂检查了一周后为轻油电整合式马达发电机出问题，直接出保换新，（询问
技师说马达一颗六万，轻油电系统五年十万保固）
价格 双色105
当时缺货没有车机，空车价再扣两万
（最后车价97.8）
内装与空间
买车之前爬文大家都说非常阳春，
实际感受就是这样，因为很多硬塑胶，
但空间还不错，记得后座空间在同级车CUV里算前段班，
放张1米8的床车宿也可以。
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动力
跟油车版都是1.4涡轮引擎
但是有配合轻油电系统小改过
油电版的马力剩下129.2扭力23.9
(油车140,22.4），所以动力没有油车好，我没开过油车版，但我觉得轻油电扭力大，起
步蛮轻快的，车友试开是说起步顺畅比较没油车的顿挫感，可能有马达辅助的关系。
油耗
原厂表示平均油耗17.9，实际上要九成开长途比较容易达到，之前开过最好是
22 （开西滨时速90-100，开两百多公里的油耗）市区红绿灯走走停停约11-12（怠速熄火
关闭），高速开到110油耗就比较差剩下16-18，后来举升更换AT胎加车顶架，油耗平均剩
下11-14。小弟观察转速1500左右（约时速100）最省油，越接近2000会慢慢开始变耗油，
但我也不喜欢开太慢所以油耗没有控制很好，跟车友交流发现纯油车油耗也差不多，我想
轻油电最大的优点应该只有加速换档变顺吧...
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Allgrip四驱系统
当初会想买Vitara就是看上这套系统
目前台湾有四驱又有涡轮的4米2的小车
应该只有这台能选，想越野时可以轻度越野（沙滩泥地浅水溯溪），极限差不多是灿光寮
树梅矿场后段（需改装），想跑快也可以切换Sport模式热血一下，看一下Youtube的U-CA
R丽宝赛道排名，应该是排名里面唯一可以拿来轻越野的车吧，所以我觉得这台动力在四
驱车里面算不错的。
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因为很喜欢开车到处去探险的，探索各种祕境景点，可是又喜欢比较有动力的车，所以当
初没考虑Jimny，但是因为Vitara越野性能没jimny那么好，有些太重度越野的地方无法到
达
，这部分只能做取舍了。
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保养费用
第一次1000免费，后面因台湾手册写5000保养，但原厂写10000，我后来大概6000保养一
次，因为有删单，只保留机油，滤芯，油塞垫片，每次保养约3500-4000左右。（15338里
程是回厂更换马达）目前每一万有自己加快乐跑，
之后30000大保养没删单大约10000。
当初买车因为使用需求，就是希望有可以越野的四驱，其次是车身短又可以热血的小车，
刚好Vitara符合我的需求，目前又小又轻快的越野四驱好像也只有这台，虽然只能轻度越
野但已满足，唯一的遗憾是没有车道置中，其他部分我都还能接受，使用到现在除了换马
达其他都正常，希望油电系统不要再出问题就好了...
Vitara虽然各方面都没有很好，
但各方面它又都有给你一些，以前好像板上很推荐，后来因为变轻油电跟涨价让它不再那
么吸引人，但如果有跟我一样需求跟预算的人好像也找不到第二台车，
如果喜欢内装跟行车质感它不适合你，
如果喜欢露营亲近大自然，到处探险，又喜欢有点动力的车，我觉得它是百万内首选。
https://i.imgur.com/Pd75eQU.jpeg