由此看来,原po非常不适合车宿
如果有此打算,建议还是放弃
否则你会被自己给气死
最适合做露营车的车子，其内部
讲究一个“平”字
两边要平,后座放倒(或拆掉)要平
最重要的是,后轮拱空间要平
内部不平的车子,订做柜子,就要那边切这边切,无形中很多歪来歪去的空间都被浪费掉了
就算终于做好了,快乐的露营了
等到验车的时候,就快乐了
订做的柜子如果超重,光是那两个凸出来的后轮拱就把柜子卡死了,根本拿不下来
阿如果订做柜子时还把座椅拆掉改成床椅,然后又没安全带,那就更开心了
Town Ace Van为什么有优势?
直接买两人座,验车多方便,还在装后座椅? 傻吗?
货车底,后悬吊比较硬,能把重量往前分摊,验车更不容易顶到法规
- 平常不需要照顾(头又大就是不需要照顾,加了油就要动)
- 假日只要想到,就能直接开出去晃(其他人还在抢饭店民宿)
- 验车直接开进去就能出来(有改装露营车的就知道验车才是大魔王)
已经是爽赢超多这个价位带的车款了
再者,货车底盘,对于后悬吊的调教就是比较硬
后悬吊比较硬有什么好处?
当你睡在车上,车外开始刮风的时候,差异就出来了,不需要我再解释了吧?
至于开车时的舒适度…………那重要吗?????
开车了不起就7-8个小时,到定点之后随便待也是超过12个小时
是那12个小时重要? 还是那7-8个小时重要?
更何况Town Ace Van后悬吊改成拖杆式弹簧,而不是叶片式弹簧
光是开起来的感觉,已经差很多了
动力,刚好应对露营的需求
货车的引擎,马力不大,但是有着高扭力,就是来载重的
刚好柜子也是有重量,正适合载货用的货车来载
加速不快,那也刚好阿,会有闲情逸致去车宿的人,时间本来就没那么压迫,慢慢开很放松,沿路有景还可以观赏一下,多快乐
有时在国道上遇到,那种明显就是车宿用的得利卡
每台都马很悠闲的9x慢慢开
对啦,你说他很不稳所以开不快啦
但这才是真正在,享受假期,享受生活,享受到处都能为家的乐趣,不是吗?
用途不同,着重的关键就会不一样
拿着一个玻璃水杯,说他的设计不能泡方便面,无法享受方便面的美味?
那我真的只能笑了