虽然平常跟副教主一起刷 买特斯拉没这问题
除了真的觉得没问题(? 之外 玩梗的心态比较多啦XD
姑且放下自己特粉的身分，写一点model 3的心得吧
刚好近期版上的文章有充电桩、model 3载女生等文章
1.没充电桩怎么过?
台特近年盖了很多点，我家附近就有超充，开过去五分钟内
虽然充电的时间是加油的三~四倍
但我自己觉得还好就是了
如果超充满了，大不了直接开回家
手机APP随时都能看有没有位置，有了再过来
家里电表在B1，停车位在B3
拉线的报价贵，社区也还没有人讨论这议题
我不急着装所以也就没开第一枪
2.只靠超充省不到钱吧?
我以前开吃油大型房车，一公里成本大约3元
换成充电之后，一度电算9块多算10块，我一度电跑7.6公里算7就好
每公里成本1.5元
其实也才油车的一半，因此如果你家不能装
千万别为了省油钱买特斯拉
我自己是觉得好看、好开，就算成本跟加油一样贵我一样会买
省到了通勤成本只是额外的福利
至于家里能装就是另外一个等级了，我主管是透天有装充电桩
他说电费一个月增加不到一千元
照这样算他一公里的成本大概才零点几块吧?
所以能装=就买
3.不用保养的好处
买来到现在两年了，只有今年四万公里的时候回厂换个滤网
我记得1300多吧
羊毛出在羊身上，台特只有水也没黑丝
反正有黑丝看也不会回家当你老婆，不如像这样缴1300就好
至于省钱也是当作附加价值，对我来说是省去“了解车子”的麻烦
以前定期回原厂保养，跟我说哪里漏油、这个传动轴怎样怎样的
我也不知道是要坑我还是真的有问题
总之我没兴趣也不想了解
至少换特之后，电池没坏基本上车子就没坏
台特原厂的态度也是“没什么事不要过来”
跟传统车厂想收保护费的态度差很多
挡人财路如杀人父母，特被车厂攻击也是正常之事
但这就扯远了
4.特斯拉的缺点
常讨论的蹭电、充电位置被占我自己是没什么感觉
尤其我是没充电桩的车主，照理来说更需要蹭电才对
但我个人的观念是没电就去超级充电站充
一般公有停车场本质是停车场，充电是附加
有充当赚到，没电就去超充，这才是正确观念吧?
在别人车上放三角锥，放纸条恐吓什么的，这也太恐怖了吧
当然这并不包含占用台特超充喔
超充是台特租或买来的专用车位
也只有一个目的，就是让车主充电
油车或特斯拉不充电占用超充，就真的很恶劣
也没有人会白目停在加油岛前面，然后不加油吧?
5.买特斯拉真的载的到妹吗?
我已经有稳定副驾了，这个问题可能没参考性
但有一任女友觉得特斯拉车子都很丑就是了
而且刚好这位是懂车的唷!她自己是开typeR
但现任太座完全不懂车，牌子大概只认识奔驰跟头又大
她反而觉得特斯拉的车很帅，内装没什么按键不会复杂
认识我之后才知道有电车这东西
她也不会觉得特别潮或怎样，但空间大又好坐她很喜欢
也许懂车的女生更不喜欢特斯拉吧?
但样本数很低，当作小故事看看就好
那就我自己的看法，model 3就是电车界的神A
一台altis你说买了就吸引妹子? 不实际吧
买麦拉伦却没妹子上车，再来抱怨也不迟
6.结论
model 3不是无懈可击的神车，就是一台好用的工具
不用多余的操心跟烦恼，连我没充电桩的人都没问题了
我相信model Y一定表现得更出色，但下一台我不会再买这系列了
哪天入手model X再上来分享啦
通常发心得文通常要附个图
但model 3满街跑我也什么都没改
出门叫uber就看的到 我就不献丑啦XD