全世界都知道，机车本来就危险
体积小 速度快 灵活 出事非死即伤
这种载具更需要教育驾驶人
而不是用奇怪的规则，限制路权
但是政府并没有这样做
放任猴子在路上跑
轻则造成塞车，重则造成死伤
咦？你问为啥造成塞车？
一堆猴子爱剪线，后方所有车辆都要煞车
右转灯闪半天，一堆猴子还是右侧超车
跟不上车流的慢车，遇到红灯就往前钻
绿灯卡住车流，超车又造成危险
虽然4轮也有很多这种猴子
但是以量级来说，2轮绝对是大宗
2轮猴子：2轮乖乖排队或换成4轮会更塞
叫2轮乖乖排队是不可能的
所以政府必须订出钻车规则
政府：zzzz
都市1人1车绝对塞爆没错，例如洛杉矶
所以都市要发展公共运输，自行车和步行空间
并限制私人车辆
政府：zzzz
前面说到政府看似限制2轮路权
但其实是放任2轮乱骑
让2轮非常方便
而且出事后，法律保护2轮
我想这也是很难让2轮上国道的原因
4轮驾驶莫名其妙就会被告过失致死
真的是站着没路权，躺着有人权
最后祝大家行车平安
猴子都去给酒驾撞
※ 引述《longtimens (阿卷)》之铭言：
: 更正一下
: 是交通会死一堆人的原因是机车这种不安全的载具
: 机车死亡人数就占了五成还六成
: 已经被限缩不能上高速跟高架了还死这么多人
: 还有白痴说什么安全跟载具无关，是人的问题
: 讲那什么屁话，大家素质都半斤八两啦，撞起来两轮就是死伤惨重
: 每次讲到台湾机车太多，两轮仔就开始情绪勒索改四轮大家一起塞爆啊
: 奇怪，就塞爆啊 你要塞还是要命？怎么讲行人就说可以等，换成两轮就不行大家一起
塞?
: 还有白痴说什么不要两轮也不要行人走路啊，这种狗屁逻辑到底哪来的？你家行人会用
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: 速度跟四轮一起手牵手往前吗？大家特意盖人行道错开马路是智障吗
: 两轮仔少个八成台湾交通死亡率也会直线下降啦